SUV Ford Kaşifi Dört tekerlekten çekişli şanzımanı ve 3,5 litrelik motoruyla, yalnızca hazırlanmış yollarda değil, aynı zamanda virajlı dağ yollarında ve ormanlık alanlarda da manevralar yaparak arazi koşullarını yenmeye her zaman hazırdır. Crossover'a sınırsız sürüş kabiliyeti sağlayan Ford Explorer lastikleridir. Bir SUV için lastiklerin fabrika konfigürasyonundan bahsedersek, bu durumda onun için en uygun olanı 245/60 R18 ve 255/60 R18 boyutları olacaktır.
Fabrika donanımlı lastikler
Ford Explorer'ın standart lastikleri 245/60 R18'dir ve yaz veya dört mevsim olabilir. Her iki seçenek de 900 kilograma kadar yüke dayanabilecek ve aynı zamanda otomobilin 210 km/saat hıza çıkmasını sağlayacak. Aynı tipteki dört mevsim lastikler, yaz lastiklerinden daha geniş bir lastik sırtına sahiptir, düşük gürültü seviyeleri sağlar ve genellikle rahat bir sürüş için omuz bölgelerinde özel oluklara sahiptir. 245/60 R18 lastik üreten en ünlü üreticiler Kore markası Hankok, Fransız markası Michelin ve Japon markası Falken'dir.
Fabrika çıkışı Ford Explorer için uygun bir diğer lastik ebadı ise 255/60 R18'dir. Bir standart lastik tipini başka bir boyuta, yani 255/60 R18'e değiştirmeye karar verirseniz, mutlaka bazı ayrıntılara dikkat etmelisiniz. Çevrimiçi bir mağazada lastik seçerken, çevrimiçi bir danışmana tekerleklerin takıldıktan sonra kemerlere temas edip etmeyeceğini ve ayrıca aracın yerden yüksekliğinin ne kadar artabileceğini sorun.
255/60 R18 lastik seçerken sırt desenine yani bloklarının eşleşmesine dikkat edin. Sürüş sırasında gürültü seviyesini azaltacak şekilde olmalıdır. Geniş kanalların varlığıyla sağlanan lastiklerdeki suyun tahliyesine de dikkat edilmesi önemli olacaktır. Standart 255/60 R18 lastikler 1120 kg ağırlığa dayanabiliyor ve aracın 240 km/saat hıza ulaşmasını sağlıyor.
Lastik değiştirme seçenekleri
Ford Explorer'ın fabrika lastikleri herhangi bir zamanda değiştirilmelidir ve buradaki uygun seçenekler 255/50 R20 ve 265/50 R20 olacaktır. 255/50 R20 boyutu genellikle üreticiler tarafından 270 km/saat'e kadar yüksek hız direncine sahip olarak üretilir ve bu segmentteki diğer lastiklerle karşılaştırıldığında özellikle güçlü bir şasiye sahiptir. Bu lastik tipini seçerken omuz bölgesinin şekline ve drenaj kanalları sisteminin varlığına dikkat etmelisiniz.
Belirli bir markaya uygun lastikleri otomatik olarak seçerek, üretim ve modifikasyon yılını da dikkate alarak Ford Expoiler'da hangi lastiklerin takılı olduğunu her zaman öğrenebilirsiniz. Ford Explorer için 265/50 R20 değiştirme seçeneği de farklı üreticilerin çeşitli modellerinde mevcuttur. Bu tip lastiğin temel özellikleri, 1090 kilograma kadar ağırlığa dayanabilmesi ve otomobilin 240 km/saat hıza çıkmasını sağlamasıdır. Sırt desenine dikkat edin; örneğin, ortasında geniş şekilli bir çıkıntı bulunan V şeklindeki desen, arazi geçişinde yüksek yön stabilitesi sağlayacaktır.
Standart disk türleri ve değiştirme seçenekleri
Voronezh'deki Ford Explorer için çevrimiçi mağazadan sipariş edilen lastikleri ve jantları, en yakın kurye şirketinin deposuna veya doğrudan garaja teslim ederek alabilirsiniz. Bu araba modeli için tekerleklerin sahip olması gereken parametreler PCD: 5*114.3; çap: 63,4 mm; ve ayrıca bir somun: 14*1,5. Ford Expolator'un fabrikadan çıkan jantları 8 x 18 ET40 ve 8 x 18 ET44 gibi seçenekler içerir.
Ford Explorer 8x18 ET40 için alaşım jantlar, yalnızca tekerleğin diğer önemli parametrelerini biliyorsanız ideal olarak seçilebilir. Bu tür Diskin çapı 18" ve genişliği 8"'dir. Kalkış bu diskin yani tekerlek bağlantı noktasından iniş lastiğine olan mesafe 40 mm'dir. Cıvatalar için 5 adet montaj deliği vardır; merkez delik çapı 70 mm ve delik yerleştirme çapı 108 mm'dir. Bu tip diskler alüminyum alaşımından yapılmıştır ve gümüş rengindedir.
Ford Explorer tip 8 x 18 ET44 için standart alaşım jantlar ise 44 mm ofsete, 112 mm montaj delikleri çapına ve 57,1 mm merkezi delik çapına sahiptir ve fabrika boyutuna benzer diğer özelliklere sahiptir. 8x18 ET40.
Ford Explorer için lastik ve jant boyutları, özel bir hizmet kullanılarak çevrimiçi mağazadan seçilebilir. Standart tekerlekler bu model için araç her zaman 8,5 x 20 ET40 ve 8,5 x 20 ET44 gibi seçeneklerle değiştirilebilir. Çapları 20" ve genişliği 8,5" olacak ve ayrıca sırasıyla 40 ve 44 mm'lik bir ofsete sahip olacaklar.
Otomobil üreticisi tarafından önerilen lastiklerin kullanılması, arızaları ve dişlerin hızlı aşınmasını önler. Ford Explorer 5 nispeten büyük çaplı tekerleklerle donatılmıştır. Lastik seçerken ve lastik basıncını takip ederken mümkün olduğunca dikkatli olmak gerekir.
DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolu bulundu! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!
- mevsimsellik;
- standart boyut;
- kalite.
Bu araba başlangıçta ortam sıcaklığının -10 santigrat dereceye düştüğü bölgelerde kullanılmak üzere tasarlanmamıştı. Ancak Rusya Federasyonu topraklarında iyi karar Yaz için normal, kış için çivili olmak üzere iki takım lastik satın alınacaktır.
Standart boyut, tekerlek yüzeyinin ve yolun yapışmasını karakterize eden parametrelerdir. İzin verilen maksimum yükü ve hızı, tasarım özelliklerini vb. belirler. Lastik seçerken ebatlarına dikkat etmek önemlidir. Çoğu model için standart 215/65/R16'dır. Daha büyük çaplı veya yüksek dişli tekerleklerin kullanılması ciddi sorunlara neden olabilir.
Kauçuğun kalitesi, tekerleklerin bir sonraki değişime kadar ne kadar dayanacağını belirler. Ayrıca kauçuğun bileşimi, aracın gaz tüketimini, sürüş performansını ve yoldaki stabilitesini de belirler. Günümüzde çoğu lastik üreticisi, yol tutuşunu önemli ölçüde artırabilen ve seyahati daha güvenli hale getirebilen çeşitli yenilikçi bileşikler kullanıyor.
Standart lastiklerin özellikleri doğrudan kurulu motora ve tipine bağlıdır.
Her Ford aracının bir isim plakası vardır; tekerleklerin özellikleri üzerine kazınmıştır. Araç modeline bağlı olarak böyle bir plaka iki yerden birine yerleştirilebilir:
- B sütununda;
- sürücü kapısının ön alt kısmının yakınında.
Hangi standart dışı boyutlar temin edilebilir?
Parametreleri standart olanlardan farklı olan alternatif lastikleri seçmeye başlamadan önce böyle bir kararın olası sonuçlarını hatırlamak önemlidir:
- düzensiz sırt aşınması;
- artan yakıt tüketimi;
- aracın kontrol edilebilirliğinde bozulma.
Şunu belirtmekte fayda var: tekerlek boyutundaki bir sapma, yukarıdaki özelliklerin tümü üzerinde olumlu bir etkiye sahip olabilir. Örneğin lastik genişliğini yukarı doğru değiştirmek, lastik sırtı ile yol arasındaki temas alanını artırmanıza ve aracı daha kolay kontrol edilebilir hale getirmenize olanak tanır. Aynı zamanda daha dar tekerlekler yakıt tüketimini azaltacaktır.
Mümkünse, standart olmayan bir tekerleği "denemeye" değer - iki özdeş lastiği bir aksa takmak. Bu nokta özellikle ön aks için önemlidir. Kauçuğun çapı çok büyükse lastik sırtı plastik çamurluk astarlarına temas etmeye başlayacaktır. Bu sadece lastik sırtının hızlı aşınmasına yol açmayacak. Fakat plastik korumanın kırılmasına neden olacaktır.
Ayrıca, standart olanlardan ağırlık farkı birkaç kilogram olan ağır tekerlekler, tekerlek yataklarının, kolların ve desteklerin hızlı aşınmasına neden olur. Çapı 20 inçten fazla olan tekerlekleri takmak için tekerlek kemerlerini açmanız gerekecektir. Bu, özel bir silindir kullanılarak yapılır - tekerlek açıklıklarının çapını arttırır.
En yeni beşinci nesil Ford Explorer'a aşağıdaki lastik boyutları takılabilir:
- 260/55R20;
- 255/60 R18.
Lastik basıncı nedir
Ford Explorer 5 lastiklerinin basıncının periyodik olarak kontrol edilmesi gerekir. Nominal olmayan bir değer ciddi sorunlara yol açar. Her şeyden önce bu, artan yakıt tüketimi ve hızlı sırt aşınmasıdır. Kauçuğun pompalanması özellikle tehlikelidir:
- ağır yük altında veya 60 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda, yaralanmalarla sonuçlanan bir kazaya yol açabilecek bir tekerlek patlaması olasılığı yüksektir;
- tekerlek yüzeyi ile yol arasındaki temas alanı azalır; bu da yol tutuşunun bozulmasına ve aracın kullanımının kötü olmasına yol açar;
- Sırtın orta kısmı hızla aşınır.
Söz konusu arabanın ayırt edici bir özelliği, istisnasız tüm modifikasyonlar için standart lastik basıncıdır - 2,4 atm. Bazı sahipler, tekerlekleri kasıtlı olarak belirtilen değerin altına şişiriyor.
Düşük basınç, süspansiyon üzerindeki yükü azaltır ve sürüşü daha konforlu hale getirir. Aynı zamanda kontrol edilebilirlik de azalır.
En iyi yaz ve kış lastiklerinin gözden geçirilmesi
Bu araba için mükemmel bir çözüm Goodyear ürünleridir:
- yaz - Kartal F1 Asimetrik;
- kış - UltraGrip Buz Arktik.
Eagle F1 Asimetrik'in hız endeksi 300 km/saat'e kadar çıkıyor. Kauçuğun benzersiz bileşimi, 5 yıldan fazla kullanılmasına olanak tanır. UltraGrip Ice Arctic – kış serisi. Bu, geliştirilmesinde MultiControl Ice teknolojisinin kullanıldığı özel bir seridir. Bu sayede buzlu yüzeylerde mükemmel kontrol edilebilirlik sağlanır.
Yokohama iyi çözümler sunuyor. Japon markası dört mevsime uygun lastik üretiyor. İyi bir çözüm şöyle olacaktır:
- Geolandar H/T-S – yaz;
- Buz Muhafızı - kış.
Yaz versiyonu derin drenaj kanallarıyla donatılmıştır. Bu, suda kızaklama olasılığını ortadan kaldırır. Enine oluklar iyi bir çekiş elde etmenizi sağlar. Ice Guard tipik bir Velcro'dur. Sivri uçların eksikliği kullanımı etkiler. Bunları sadece şehirde kullanmak daha iyidir.
Fin şirketi Nokian, Ford Explorer için aşağıdaki seçenekleri sunuyor:
- Hakka Siyah SUV – yaz;
- Hakkapeliitta SUV – kış.
Yaz versiyonu, güçlendirilmiş yan duvara sahip olması nedeniyle benzerlerinden farklıdır. Bu, lastik patlasa bile bir süre daha sürüşe devam etmenizi sağlar. Kış lastikleri, herhangi bir sıcaklıkta çivilerin varlığı ve yumuşaklığı ile ayırt edilir. Son nokta özellikle önemlidir.
Heyecan arayan ve agresif bir sürüş tarzı uygulayan sürücüler için Michelin markası iyi bir çözüm olacaktır:
- Latitude Sport – yaz;
- Enlem Alpin - kış.
Bunlardan ilki, 300 km/saat'e kadar olan hız endeksleriyle öne çıkıyor. Yaz lastikleri yüksek hızda bile yolu iyi tutuyor ve araç direksiyona iyi tepki veriyor. Dört mevsim Alpin, çivilerin olmamasına rağmen kış sürüşü için mükemmel bir seçim olacaktır.
Sınırlı bir bütçeyle iyi seçim Hankook'tan lastikler olacak:
- Dynapro HP2 – yaz;
- Ice Bear W300 – kış.
Dynapro HP2 premium SUV'lar için uygun fiyatlı bir çözümdür. Yumuşak, rahat ama aynı zamanda dayanıklı lastikler her türlü sürüş tarzı için en uygun seçim olacaktır. Ice Bear W300 iyi bir çekiş gücü sağlar. Kar, yağmur, buz; hiçbirinin önemi yok.
Basınç sensörü nasıl çalışır, nasıl kapatılır
Ford Explorer 5'teki basınç sensörleri her tekerleğe monte edilmiştir. Ancak bazen kapatmak daha iyidir. Bunu yapmak için özel bir bağlantı kurmanız gerekecek yazılım. “Yapılandırma ve programlama” bölümüne gidin, “merkezi yapılandırma” işlevini başlatın.
Özel bir TPMS sensörü devre dışı bırakma dosyası indirmelisiniz. İnternetten indirebilirsiniz - benzer modüller özel cihazlarda mevcuttur. Yalnızca doğrulanmış kaynakları kullanmak önemlidir. Aksi takdirde ürün yazılımı zarar görebilir.
Doğru seçilmiş lastikler yolda kontrol kolaylığı ve güvenliğin anahtarıdır. Basıncı izlemek ve patlak lastiklerle araç kullanmaktan kaçınmak önemlidir.
Ford Explorer, ilk kez orta boy bir SUV olarak konumlandırılan gerçek bir "Kaşif"tir. Beşinci nesil devrim niteliğindeydi ve temel özellikleri bile değiştirdi: gövde tasarımı ve otomobil sınıfı. Sonuç olarak Ford Explorer tam boyutlu bir crossover haline geldi. Bu sayfada herhangi bir Explorer modeli için jant seçebilirsiniz: 15-22 inç koltuk çapına sahip lastikler mevcuttur.
Ford Explorer hakkında ilginç: bilmediğiniz gerçekler
- 4. nesil Explorer, sipariş üzerine bile sağdan direksiyonlu versiyonda üretilmedi. Ancak SUV, trafiğin soldan aktığı ülkelerde hala büyük talep görüyordu.
- Bu Ford modeli, Amerika'nın "kırıntı karşılığında nakit" geri dönüşüm programının önde gelen pozisyonlarından biriydi. Büyük SUV sahipleri, bunları ekonomik binek otomobil modelleriyle isteyerek değiştirdiler.
- Beşinci nesil otomobiller büyüdü ve 5 metre uzunluğa ulaştı! Bagaj bölmesi aynı kapasiteyi korur - 2280 litre. 2 yeni motor ortaya çıktı: önden çekişli versiyonlara 2 litrelik bir motor takıldı. turboşarjlı EcoBoost 237 hp ve dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli versiyonlarda - 3,5 litre. Ti-VCT V6 294 hp
Muhteşem Ford Explorer: en iyi lastikleri seçme
Otomobilin dünya çapındaki muazzam popülaritesi nedeniyle, tanınmış lastik üreticileri Ford Explorer'a uygun lastikler için birçok seçenek üretiyor. İskandinavlar özellikle öne çıkıyor - "SUV" ön ekine sahip Nokian lastikleri geleneksel olarak sürücüler arasında büyük saygı görüyor. Ve hem yazlık hem de kışlık versiyonları üretilmektedir.
Bu modelin off-road doğası şunu gerektirir: lastiklerİçin Ford kaşifi hareket ettiği koşullarda etkinlik gösterdi. Kırsal yollar, arazi yolları, karlı yollar ve buz için, çivilerle donatılmış büyük sırtlı lastikleri seçmek daha iyidir. Ford, yüksek kaliteli çivili lastiklerle "ayakkabılı" olarak kış engellerini kolaylıkla aşacak. Bu segmentin önde gelen üreticileri Nokian, Michelin, Continental, Pirelli ve Bridgestone'dur.
Ford Explorer'daki sürtünmeli lastik ve çivisiz tekerleklerden bahsedersek, bunlar şehir içi kullanım için mükemmeldir. Pirelli ve Continental ürünlerine dikkat edin - Avrupalılar Velcro hakkında çok şey biliyorlar, çünkü bu ülkelerde çivilerin yol yüzeyine büyük zarar vermesi yasaklanmış durumda. Ancak Rusya'nın çoğunda hava koşulları nedeniyle dikensiz yapmak hala imkansız.
Stagecoach'ta Ford Explorer için yüksek kaliteli lastikler
Çevrimiçi mağazadan lastik satın alarak paradan tasarruf edersiniz ve orijinal ürünler alırsınız yüksek kalite. Dünyanın en iyi üreticileri sezon için yeni ürünler sunuyor; yenilikçi özelliklere sahip geliştirilmiş lastik modelleri. Ve her araç sahibi, bu tür tekerlekleri evden bile çıkmadan satın alma olanağına sahiptir.
Ford Explorer'ınıza yeni lastikler takın ve sürüşün tadını çıkarın!
Araç için otomatik lastik ve jant seçiminin kullanılması Ford Kaşifi, uyumlulukları ve otomobil üreticisi tavsiyelerine uygunluklarıyla ilgili birçok sorunu önleyebilirsiniz. Sonuçta bu bileşenlerin yol tutuşundan dinamik niteliklere kadar çok çeşitli araç performans özellikleri üzerinde büyük etkisi vardır. Ayrıca lastikler ve jantlar modern bir arabada aktif güvenlik unsurlarından biridir. Bu nedenle seçimlerine mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır, yani. bu bileşenlerin bir takım parametrelerinin bilgisi ile.
Ne yazık ki ya da tam tersi, neyse ki otomobil meraklılarının önemli bir kısmı kendi otomobillerinin teknik yapısını derinlemesine incelememeyi tercih ediyor. Ancak otomatik seçim sistemi ne olursa olsun yanlış seçim yapma olasılığını en aza indireceği için son derece faydalı olacaktır. jantlar veya lastikler. Ve Mosavtoshina çevrimiçi mağazasında sunulan bu tür ürünlerin en geniş yelpazesi sayesinde aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey var.
