คู่มือนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการตกแต่งรถให้สมบูรณ์แบบเพราะล้อมีสไตล์ วิธีที่ดีจะโดดเด่น นอกจากนี้ล้อที่เลือกอย่างถูกต้องยังช่วยปรับปรุงการควบคุมซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้สไตล์นี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์
สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คืออย่าหักโหมจนเกินไปเพราะวันนี้คุณสามารถซื้อแผ่นดิสก์ที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงได้ ขอบล้อต้องมีระยะเยื้องที่เหมาะสมและพอดีกับส่วนโค้งของรถ สามารถรองรับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นได้ แต่ก่อนที่จะทำเช่นนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนรูปทรงของตัวถังและแก้ไขระบบกันสะเทือน โปรดจำไว้ว่าขอบล้อที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลเสียต่อการควบคุม 
คู่มือการติดตั้งไดรฟ์
ล้อไฮเอนด์ส่วนใหญ่ทำจากอลูมิเนียมซึ่งช่วยลดน้ำหนักและความร้อน 
โดยปกติแล้วขนาดของดิสก์จะแสดงเป็นนิ้ว เช่น 15-6-J โดยที่ 15 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของจานเบรกจากขอบด้านในด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง 6 คือความกว้างจากขอบด้านในของขอบล้อถึงขอบด้านนอกของขอบล้อ J คือรูปร่างของขอบล้อ 
การออกเดินทาง
การออกเดินทางคือระยะห่างระหว่างจุดรองรับการเจาะและจุดศูนย์กลางของดิสก์ 
โมฆะการออกเดินทาง– จุดอ้างอิงของการเจาะอยู่ที่เส้นกึ่งกลางของจาน
เชิงบวกการออกเดินทาง– จุดอ้างอิงของการเจาะจะเลื่อนไปที่ด้านหน้าของเส้นกึ่งกลางของดิสก์มากขึ้น
เชิงลบการออกเดินทาง -จุดอ้างอิงของหมัดจะเลื่อนไปทางด้านหลังของเส้นกึ่งกลางของดิสก์มากขึ้น .
โดยปกติออฟเซ็ตจะประทับบนแผ่นดิสก์และกำหนดให้เป็น "ET50" ตัวเลขนี้บ่งชี้ว่าแผ่นดิสก์มีระยะเยื้อง 50 มม.
พื้นที่ด้านหลัง
การลอยคือระยะห่างระหว่างด้านหลังของขอบขอบล้อและจุดอ้างอิงการเจาะ ตัวอย่างเช่น มีจานกว้าง 8 นิ้วที่มีแบ็คสเปซ จุดอ้างอิงการเจาะอยู่ที่กึ่งกลางของจาน (ระยะยื่นเป็นศูนย์)
สำคัญ:ความกว้างโดยรวมของขอบล้อมักจะวัดจากขอบด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง 
สลักเกลียวและเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ (กรมควบคุมมลพิษ)
มีสลักเกลียวให้เลือกหลายแบบ รถยนต์ส่วนใหญ่มีสลักเกลียว 4 หรือ 5 ตัว ด้วยเหตุนี้จึงเรียกว่าเทมเพลต 4-bolt และ 5-bolt เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์คำนวณจากระยะห่างระหว่างสลักเกลียว (ตัวเว้นระยะ) สองอันที่อยู่ตรงข้ามในแนวทแยง 
สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งไดรฟ์ด้วย PCD ที่ถูกต้อง คุณสามารถค้นหาแผ่นดิสก์ที่มีรูปแบบ PCD สากลที่เรียกว่าได้ แต่การเรียกให้ถูกต้องนั้นไม่เป็นความจริงทั้งหมด 
ประเภทของดิสก์
- ล้อแม็ก
หล่อจากชิ้นเดียว ล้ออัลลอยด์มาตรฐานส่วนใหญ่จะเป็นแบบหล่อ
- ไดรฟ์แบบโมดูลาร์
ขอบล้อแบบโมดูลาร์มีครึ่งหน้าและหลังเชื่อมหรือเชื่อมเข้าด้วยกัน โดยมักจะมีส่วนตรงกลาง (โมดูลแบบ 3 ชิ้น)
- ดิสก์คอมโพสิต
แผ่นคอมโพสิตมีขอบล้อที่มีส่วนตรงกลางแบบเชื่อม
- แผ่นดิสก์เปล่า
จานเบรกมีขอบล้อพร้อมส่วนตรงกลางอะลูมิเนียมเชื่อมซึ่งทำจากอะลูมิเนียมชิ้นเดียว เป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถฮอทร็อดและมัสเซิลคาร์
- ล้อซี่ลวด
ไม่ควรสับสนระหว่างขอบล้อขัดแตะซึ่งคล้ายกับขอบซี่ล้อมาก แต่จะมีรูปทรงนูนเหนือซี่ล้อที่เชื่อมต่อกัน ขอบล้อซี่ล้อทำจากซี่ล้อเดี่ยว (เหล็ก) ซึ่งสอดและยึดเข้ากับขอบล้อด้วยน็อต ซี่มีโครงสร้างบางอย่างที่ให้ความแข็งแกร่ง 
คู่มือการเลือกไดรฟ์
ก่อนที่จะซื้อขอบล้อ เป็นความคิดที่ดีที่จะหารูปถ่ายรถรุ่นของคุณพร้อมขอบล้อที่คุณสนใจ วิธีนี้ทำให้คุณสามารถประเมินรูปลักษณ์ในอนาคตของรถและลักษณะล้อของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งได้ เมื่อเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ คุณอาจพบคำว่า "+1", "+2" เป็นต้น ซึ่งหมายความว่าหากคุณมีขอบล้อ 15" และอัพเกรดเป็นขอบล้อ 16" จะเป็น +1, บน 17" จะเป็น +2 เป็นต้น แน่นอนว่าการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางจะต้องเปลี่ยนยางที่มีโปรไฟล์ต่ำกว่า 
การเปลี่ยนไปใช้ขอบล้อที่กว้างขึ้นทำให้มีแรงกดบนสตั๊ดและลูกปืนล้อมากขึ้น เช่นเดียวกับน้ำหนักที่ยังไม่ได้สปริงที่เพิ่มขึ้น ล้อยังอาจเสียดสีกับซุ้มล้อ ซึ่งจะต้องขยายให้กว้างขึ้นโดยการตัดให้กว้างขึ้นหรือบาน/กลิ้ง 
ตามหลักการแล้ว คุณควรอยู่ใกล้ชุดอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับรถของคุณมากที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการบังคับควบคุมและความเครียดที่ไม่จำเป็นกับส่วนอื่นๆ ของรถ สิ่งที่ควรพิจารณาอีกประการหนึ่งคือเส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางอาจแตกต่างจากขนาดที่มีอยู่ซึ่งจะต้องใช้วงแหวนตรงกลางเพื่อให้พอดีกับหมัด 
สเปเซอร์ล้อ
สเปเซอร์ล้อจะดันขอบล้อที่มีอยู่ให้ไกลขึ้น คุณสามารถติดตั้งสตั๊ดที่ยาวขึ้นได้ แต่จะไม่ส่งผลต่อการควบคุมรถ แต่จะให้น้ำหนักเพิ่มเติมโดยการเลื่อนจานดิสไปตามสตั๊ดเท่านั้น ไม่แนะนำให้ทำสิ่งนี้มากเกินไป คุณยังสามารถซื้อสเปเซอร์ดุมศูนย์กลางเหนือศีรษะซึ่งมีสตั๊ดในตัว และติดตั้งบนดุมที่มีอยู่โดยดันจานเบรกออก นี่จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าและปลอดภัยกว่า 
สิ่งที่ต้องทำและสิ่งที่ต้องแน่ใจเมื่อซื้อแผ่นดิสก์
- รักษาสมดุลของล้อและยางเพื่อป้องกันการโยกเยก มันอาจทำให้ชิ้นส่วนกลไกอื่นๆ เสียหายได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีระยะห่างด้านข้างที่ถูกต้อง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีความกว้างของส่วนโค้งเพียงพอ (อย่าลืมเมื่อทำการเลี้ยว)
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีระยะห่างเพียงพอสำหรับส่วนประกอบระบบกันสะเทือน (โช้คอัพแบบปรับได้ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ฯลฯ อาจเป็นวิธีแก้ปัญหาสำหรับบางส่วน)
- ล้อสั่งทำ/มือสองอาจมีขนาดดุมกลางที่แตกต่างกัน ดังนั้นคุณจะต้องซื้อแหวนรองตั้งศูนย์เพื่อติดตั้ง
- การขยายตัวที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดความเครียดกับส่วนอื่นๆ มากเกินไป
- การซื้อขอบล้อขนาดใหญ่และยางขอบต่ำที่ดอกยางด้านในขอบล้อจะช่วยเพิ่มโอกาสที่ริมฝีปากจะเสียหาย
- ต้องขันน็อต/โบลท์ล้อให้แน่นอย่างถูกต้องและไม่ขันแน่นจนเกินไป
ข้อแนะนำ
การเลือกแผ่นดิสก์เป็นเรื่องของรสนิยมส่วนตัว อย่างไรก็ตาม พยายามยึดขนาดล้อและยางมาตรฐานไว้ อย่าเพิ่มขนาดจนเกินไปหากคุณไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนรูปทรงของร่างกาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกมันดูดีบนรถของคุณ
เจ้าของรถจักรยานยนต์ทุกคนไม่ช้าก็เร็วต้องเผชิญกับคำถามว่าจะซื้อซี่ล้อคุณภาพสำหรับพิทไบค์ของเขาได้ที่ไหน ไม่ควรมองข้ามปัญหาในการซื้อซี่ล้อรถจักรยานยนต์ ท้ายที่สุดไม่เพียงแต่ลักษณะออฟโรดของรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยของผู้ขับขี่ด้วยโดยตรง
การจำแนกประเภทของซี่ล้อรถจักรยานยนต์
ก่อนที่จะซื้อซี่ล้อสำหรับล้อพิทไบค์ คุณต้องเข้าใจว่าแต่ละรุ่นต่างกันอย่างไร เข็มถักทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มอย่างแน่นอน:
- สำหรับใช้กับล้อหน้า (เบาที่สุด ออกแบบให้ติดตั้งบนขอบล้อหน้า);
- ซี่ล้อสำหรับขอบล้อหลัง (ซี่ที่หนักที่สุดเนื่องจากใช้โลหะผสมพิเศษที่แข็งแกร่งในการผลิต ซี่ล้อได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นที่ขอบล้อขับเคลื่อนของล้อขับเคลื่อน)
- อเนกประสงค์ (สามารถติดตั้งได้ทั้งขอบล้อหน้าและหลังของพิทไบค์)
นอกจากนี้ ไม้นิตทั้งหมดที่คุณสามารถซื้อได้จะแตกต่างกันไปตามขนาด คุณจะต้องเลือกขนาดใดขนาดหนึ่งที่ออกแบบมาให้พอดีกับขอบล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12, 14, 16 หรือ 19 นิ้ว ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ
เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการเลือกและไม่ซื้อซี่ล้อหรือซี่ล้อที่ไม่เหมาะสมซึ่งไม่สามารถติดตั้งบนดุมของคุณได้ โปรดปรึกษาผู้ขายก่อนซื้อ ท้ายที่สุดแล้ว หากเส้นผ่านศูนย์กลางวงล้อของคุณคือ R12 ซี่ล้อที่ออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนขอบล้อขนาด 14, 19 หรือ 16 นิ้วก็จะใช้งานไม่ได้ คุณต้องมีซี่ล้อที่พอดีกับดุมล้อขนาด R12 โดยเฉพาะ
เพื่อให้ง่ายต่อการสำรวจรุ่นต่างๆ โปรดใส่ใจกับขนาดขอบล้อของรถจักรยานยนต์ของคุณ มันควรมีลักษณะดังนี้: r12/60/90 ค่าหลังตัวอักษรละติน R คือเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อ นั่นคือหากขนาดขอบล้อของคุณคือ r12 คุณต้องมีซี่ล้อสำหรับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 นิ้ว
หาซื้อได้ที่ไหนและอย่างไร?
ปัจจุบัน ตลาดอิ่มตัวมากเกินไปด้วยข้อเสนอการขายซี่ล้อรถจักรยานยนต์ แต่ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นคุณต้องใส่ใจกับคุณภาพก่อน หากคุณต้องการซื้อซี่ล้อสำหรับติดตั้งบนดุมล้อรถจักรยานยนต์ของคุณในร้านค้าออนไลน์ “” คุณไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับคุณภาพของการซื้อของคุณ นอกจากนี้ ในหน้าแคตตาล็อกออนไลน์ของเรา คุณจะพบซี่ล้อที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งบนล้อขนาด 12, 14, 16 และ 19 นิ้ว
ในทางกลับกัน ที่ปรึกษาของเราจะช่วยคุณในการเลือกซี่ล้อและอะไหล่อื่นๆ สำหรับพิทไบค์ของคุณ
ดูเหมือนอะไรจะง่ายกว่านี้ - ไปที่ร้านและซื้อผลิตภัณฑ์ที่คุณชอบ? แม้จะดูเรียบง่ายเมื่อมองแวบแรก แต่การเลือกล้อสำหรับรถยนต์ก็เป็นงานที่ค่อนข้างซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณคำนึงถึงเทคโนโลยีที่หลากหลายสำหรับการผลิตและรุ่นที่นำเสนอในตลาดภายในประเทศ เกี่ยวกับ ช่วงโมเดลถ้าอย่างนั้นนี่ก็เป็นเรื่องส่วนตัวล้วนๆ อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าเครื่องหมายทั้งหมดมีรสชาติและสีต่างกัน แต่ก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงเทคโนโลยีโดยละเอียด ไม่เพียงแต่สมรรถนะการขับขี่ของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยบนท้องถนนด้วย
ทางเลือก
ดังนั้นในปัจจุบันมีสามประเภทที่แพร่หลายที่สุด: ขอบล้อสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ประการแรกคือผลิตภัณฑ์เหล็กแบบดั้งเดิม มีราคาไม่แพงและนี่คือจุดที่ข้อดีของดิสก์ดังกล่าวอาจสิ้นสุดลง น้ำหนักมาก ความจำเป็นในการตกแต่ง และปัจจัยอื่น ๆ ส่งผลเสียต่อความนิยมของพวกเขา วันนี้สามารถพบเห็นได้เฉพาะในรถยนต์ราคาไม่แพงรุ่นพื้นฐานเท่านั้น อย่างไรก็ตามนี่ก็หายากเช่นกันเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์หลายรายนิยมติดตั้งการหล่อในรุ่นการผลิต
โดยวิธีการเกี่ยวกับการคัดเลือกนักแสดง ล้อหล่อที่เรียกว่าล้ออัลลอยด์หรือล้อฟอร์จเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด ทำไม มันง่ายมาก มีน้ำหนักเบาซึ่งส่งผลดีต่อการควบคุมรถ สมรรถนะแบบไดนามิก และความปลอดภัย แผ่นดิสก์ดังกล่าวสามารถเลือกได้จากรุ่นจำนวนมากและค่าใช้จ่ายในปัจจุบันไม่สูงกว่าราคาปั๊มธรรมดามากนัก
แต่มีอีกทางเลือกหนึ่งคือล้อรถพร้อมซี่ล้อ นี่ไม่ใช่เรื่องหายาก ปัจจุบันผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาไม่เพียงแต่ผลิตเท่านั้น แต่ยังขายได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จอีกด้วย แน่นอนว่ากลุ่มผู้บริโภคผลิตภัณฑ์ดังกล่าวค่อนข้างเล็กกว่าจำนวนผู้ซื้องานหล่อ แต่เธอไม่ได้เสแสร้งว่าเป็นผู้นำการขายโดยเลือกที่จะอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ชั้นยอดสุดพิเศษ
คำไม่กี่คำเกี่ยวกับการออกแบบ
โครงสร้างดิสก์ดังกล่าวประกอบด้วยขอบล้อ ซี่ล้อ และส่วนกลางซึ่งทำหน้าที่ยึดล้อเข้ากับดุม ในทางเทคนิค ล้อซี่ล้อจะมีหน้าแปลน หน้าแปลน และร่อง องค์ประกอบโครงสร้างชิ้นแรกทำหน้าที่ยึดยาง ส่วนชิ้นที่สองเป็นส่วนรองรับยาง อย่างไรก็ตามในการผลิตชั้นวางนั้นเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่างดิสก์ดังกล่าวและการปั๊มและการหล่อ ทำมุม 5 องศากับพื้นผิวของแผ่นดิสก์เพื่อการยึดยางที่เชื่อถือได้มากขึ้น สำหรับกระแสนั้นมีไว้สำหรับการติดตั้งและถอดยางและเพื่อจุดประสงค์นี้จึงทำให้ลึกกว่าการออกแบบแบบดั้งเดิม
มีข้อดีอะไรบ้าง?
พูดถึง ประเภทนี้ล้อรถตามเนื้อผ้ามีคุณสมบัติหลายประการที่ถือเป็นข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้:
โดยทั่วไปแล้วข้อดีทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นนั้นค่อนข้างจะสังเกตได้ อีกประการหนึ่งคือมีไม่มากเท่าล้ออัลลอยด์ แต่เราไม่ควรลืมว่าสิ่งเหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีสถานะ พวกเขาเน้นความเป็นเอกเทศและเป็นพยานถึงความมั่งคั่งของเจ้าของรถ
เชิงลบเล็กน้อย
เป็นการยากที่จะเรียกข้อเสียเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม พวกเขารับมือกับบทบาทของข้อจำกัดได้ 100% เรากำลังพูดถึงเรื่องอะไร? ตัวอย่างเช่นล้อรถที่มีซี่ล้อมีราคาค่อนข้างแพง นอกจากนี้ยังไม่สามารถใช้ร่วมกับยาง Tubeless ได้ซึ่งเป็นเรื่องปกติในปัจจุบัน เนื่องจากต้องขันซี่ล้อให้แน่นทุกๆ 10-20,000 กิโลเมตร กล่าวอีกนัยหนึ่ง การประเมินล้อรถยนต์ด้วยซี่ล้อจากมุมมองที่ใช้งานได้จริงล้วนๆ ไม่มีประโยชน์เลย
