Sjangeren med amatørbilanmeldelser har erobret det russiskspråklige Internett. En av de lyseste representantene er Zhorik Revazov. Biografien hans og historien om suksessen hans er av interesse for alle som er en del av biler.

Bilvideoblogging i RuNet

Videoblogging er en type kringkasting på Internett, når brukeren i hovedsak er «sin egen regissør». Det er et bånd med videoer strukturert i omvendt kronologisk rekkefølge. Selv om den teknologiske evnen til å ta video selv dukket opp for relativt lenge siden, er det først nå, takket være den kolossale reduksjonen i kostnadene for videoopptaksutstyr og spredningen av bredbåndsforbindelser til Internett, at alle kan gjøre seg kjent for hele verden.

Blant de mest kjente bilvideobloggerne i det russisktalende segmentet av Internett:

Anton Vorotnikov prøver å gjøre anmeldelser først og fremst informative og visuelle. Det er ikke mye oppmerksomhet til det "vakre bildet". Utgivelser med premiummerker er vanlige;
Sergey Stillavin og Rustam Vakhidov driver en kanal kalt "Big Test Drive". De profesjonelle journalistene selv, Sergey og Rustam, gjør alt for å gjøre innholdet av høy kvalitet og interessant. Programmet deres lider imidlertid ofte av overdreven subjektivitet hos programlederne;
Zhorik Revazov er en spaltist fra Nord-Kaukasus som erobret RuNet på bare halvannet år med kringkasting takket være et veldig uvanlig showformat.

Suksesshistorie

Zhorik Revazov (ekte navn Georgy Borisovich Revazov) ble født i 1984 i de nordlige forstedene til hovedstaden i Nord-Ossetia, Vladikavkaz. Far, Boris Revazov, direktør for OJSC Rosset. Georgy er den eneste sønnen i familien.

Han tjenestegjorde ikke ved verneplikt (det gikk rykter om at faren angivelig måtte betale en betydelig bestikkelse for den tiden). Han gikk inn i North Caucasus Mining and Metallurgical Institute, men fullførte aldri studiene.

Zhorik Revazov spilte inn sin første bilanmeldelse i 2011. Han kalte prosjektet TheWikihow, som han dechiffrerte til russisk som "finn ut hvordan": en åpenbar feil oversettelse av ordet wiki, som egentlig burde oversettes til "rask, kvikk." Han begynte å jobbe sammen med kameramannen Zhan Narimanovich Kasparov, som la mye arbeid for å sikre at anmeldelsene erobret RuNet.

Opprinnelig gjorde Zhorik anmeldelser av hovedsakelig innenlandske biler, som siktet til vanlige folk. Deretter begynte han å ta hensyn til utenlandske biler.

Det er to kanaler i TheWikihow-prosjektet:

Tuning-Time - en gjennomgang av biler modifisert til tilstanden til en racerbil;
AntiTestDrive - bilanmeldelser uten sensur (det er en begrensning på 18+).

Antall visninger på bloggen hans når hundre tusen per dag. Med tanke på trafikkdataene kunne videobloggen ikke unngå å bli en kilde til seriøs inntekt for Zhorik. Relaterte produkter gir også penger (T-skjorter, capser, klistremerker, etc.)

Fremgangsmåte for materialet

Zhorik lager videoene sine på en bevisst enkel måte, og prøver å passere som "en av sine egne" og viske ut grensen mellom journalist og seer. Dette gjør det lettere å få tak i tilbakemelding fra videokanalabonnenter.

Ordforrådet inneholder mye uanstendig språk, kastet på plass og malplassert, som imidlertid appellerer til kanalens spesifikke publikum. Presentasjonsmåten er uttrykksfull og emosjonell, med en karakteristisk nordkaukasisk smak. Revazov setter sin egen mening om bilen på spissen, og sparer ikke på pretensiøse uttrykk.

Det er ofte lyriske digresjoner i form av samtaler "for livet": ikke-fiktive historier fra Zhoriks egen livserfaring, i en eller annen grad relatert til biler. For eksempel en historie om hvordan en mann byttet "jernhesten" sin mot is eller hvordan en fyr kastet hele lønnen hans.

Denne stilen finner både lojale støttespillere og ivrige hatere. Imidlertid lar utgivelsene hans definitivt ikke noen likegyldige.

Åpenbare mangler inkluderer den lave kvaliteten på lyd og redigering.

Hvor bor Zhorik Revazov?

I motsetning til mange populære videobloggere som flyttet til Moskva i kjølvannet av populariteten (som for eksempel EeOneGuy gjorde), forlot ikke Zhorik Revazov sitt lille hjemland.

Landsbyen Mikhailovskoye, hvor han nå bor, er en liten (befolkning på bare rundt ti tusen mennesker) nordlige satellitt i Vladikavkaz. Zhorik bor to skritt fra foreldrenes hus.

Til tross for at Zhorik bor praktisk talt i villmarken, gir mulighetene til Internett ham muligheten til å gjøre det han elsker hvor som helst hans hjerte ønsker.

Takket være arbeidet sitt reiste han bokstavelig talt over hele Russland. Spesielt besøkte han følgende byer:

Moskva;
Sankt Petersburg;
Ryazan;
Stavropol;
Orenburg.

Hva slags bil har Zhorik Revazov?

Zhorik posisjonerer seg som en enkel fyr som neppe noen gang vil være heldig nok til å kjøpe en dyr utenlandsk bil. Derfor var han i lang tid eier av biler produsert av Volzhsky Automobile Plant, selv om han ikke var veldig fornøyd med kvaliteten deres.

Følgende biler passerte gjennom hendene til Zhorik Revazov:

VAZ 2112 coupe, som ble alvorlig modifisert (effekten økte 5 ganger). I 2015 ga Zhorik den til en fyr som led av cerebral parese;
VAZ 2113 (kallenavnet "Silva");
VAZ 21123 ("Chernysh");
VAZ-2101 "kopek";
VAZ-2114 ("Sleeper");
VAZ-1111 "Oka";
BMW E34 (kallenavnet "Wolf") i en todørs versjon, som han kjøpte brukt sommeren 2014. Etter kjøpet turboladet Zhorik bilens motor;
Lada Vesta er hvit. Jeg kjøpte den i 2015, fullt utstyrt, for 609 tusen rubler. Han hadde også til hensikt å modifisere den, men solgte den senere;
BMW E335i coupe;
Mercedes-Benz W220, kjøpt for 180 tusen rubler;

Hvert oppkjøp er ledsaget av detaljert dekning i videobloggen og på den personlige VKontakte-siden. Og Zhorik gjorde et helt show ut av kjøpet av Lada Vesta.

Hvor er Zhorik Revazov nå?

I begynnelsen av 2015 kunngjorde Zhorik at fra nå av vil alle videoer i delen "Antitestdrive" være tilgjengelige med en abonnementsmodell: 33 rubler for tilgang til innhold. Denne praksisen er ganske populær i Vesten, hvor den allerede har bevist sin effektivitet. YouTube-tjenesten har til og med en hel YouTube Red-underseksjon, der eksklusivt innhold tilbys mot en avgift.

Det russisktalende publikum var imidlertid fiendtlige til nyvinningen. Et hagl av kritikk falt på Zhorik, og populariteten til kanalen begynte å falle kraftig. Som et resultat ble han tvunget til å redusere gebyret for videoen sin til 11 rubler, men selv dette trinnet møtte ikke annet enn kritikk.

For tiden fortsetter Zhorik å utvikle kanalen sin "JoRick Revazov". I juni 2016 kunngjorde han lanseringen av et nytt show, "Auto Challenge", der seerne vil sende ham eventuelle utfordringer angående hans nye bil, Daewoo Matiz (kjøpt for å erstatte Mercedes-Benz W220). Eksempler på utfordringer er å akselerere til 100 km/t på 5 sekunder i denne bilen, kjøre 10 km med solsikkeolje i stedet for bensin osv. Showene lover å bli interessante, men vi får se om implementeringen blir like interessant som ideen hans.

Hvis du prøver å navngi folk som har laget seg selv, vil en av dem være en mann som heter Zhorik Revazov. Biografien hans er et eksempel til etterfølgelse for et stort antall mennesker. En innfødt fra en liten kaukasisk landsby, som gjorde seg bemerket ved å anmelde biler, vil definitivt gå inn i RuNets historie.

Video om Zhoriks nye show

I denne videoen vil Zhora Revazov selv fortelle deg litt om seg selv og nøyaktig hvordan han planlegger å gjennomføre et nytt show kalt "Auto-Challenge":

Zhorik Revazov aka TheWikihow - en vellykket modell for å tjene penger på YouTube

Hei alle sammen! Dette innlegget vil være litt uvanlig, men det vil nok en gang vise et interessant faktum - at hvis du roper høyest 100 ganger på rad at du er vellykket og den beste, før eller siden vil andre også tro det. I dag skal vi se nærmere på kanalen til Zhorik Revazov, kjent under kallenavnet "TheWikihow" og posisjonere seg som den beste bilanmelderen i RuNet.

Slik at du umiddelbart forstår hva vi snakker om, vil jeg gi en lenke til denne kanalen:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Faktisk var det i utgangspunktet 2 av dem, siden den andre var den viktigste, men ved en tilfeldighet ble den sekundær Her er en lenke til den.

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Men først ting først.

Som mange bilentusiaster liker jeg å se bilanmeldelser, prøvekjøringer osv. på fritiden min, men siden et av hovedområdene for aktiviteten min er å tjene penger på nettet, ser jeg allerede en fangst og et skjult ønske overalt å tjene penger for deg og meg. Det er som paranoia :)

Fra de første utgavene ble det klart for meg at forfatterens hovedmål var å få penger, og for dettes skyld var han klar til å tilpasse seg den offentlige stemningen i Russland.

Forretningsmodell konsept.

1. Zhorik Revazov posisjonerer seg som en erfaren TAZovod. Det er nok å se ut av vinduet i hagen din (med mindre du selvfølgelig bor på Rublyovka) for å forstå at VAZ er den vanligste bilen i Russland, og uansett hva man kan si, kjører majoriteten av befolkningen våre dødskapsler , derfor er målgruppen enorm.

2. C målgruppe vi fant det ut. Nå er det nødvendig å fange den "offentlige stemningen". Alle som kjører TAZ for det meste kan deles inn i flere kategorier:

Håpløshet. En person forstår at han ikke kan tjene penger på en utenlandsk bil og kjører derfor produkter fra Volzhsky Automobile Plant. Han har for lengst forlikt seg med tanken om at han ikke skal ha en annen bil enn 7-eren og han elsker den på sin måte. Han behandler utenlandske biler med misunnelse, men ganske adekvat.
Personer med TAZophilia syndrom. De er klare til å bevise, frådende om munnen, at VAZ er en utmerket bil, og at det med direkte hender er mulig å gjøre den om til en sportsbil. Men igjen, disse "menneskene" forstår ikke at når du tuner en VAZ, er det bare navneskiltet og karosseriet som forblir i bilen fra den originale bilen. Spesielt for denne kategorien mennesker produseres videoer med en gjennomgang av de "ladede" Prior og 14s.
Og selvfølgelig de som byttet til en utenlandsk bil og som du nå bare kan høre frasen fra: «Kummen er dritt. Jeg vil aldri sette meg ned for ham.»
Deretter, da alle TAZ-ene ble filmet, endret TheWikihow konseptet, i likhet med drom.ru-portalen tidligere, og begynte å vurdere utenlandske biler.

3. Personlighet. Selv om Zhorik Revazov kan klassifiseres i kategorien "en skuespiller som ikke har en Oscar", skiller han seg fra andre anmeldere ved sin karisma og uttalte arbeid "for merket." Også her er alt bygget på detaljene. For det første er det en lue, for det andre en stor mengde banning, og for det tredje er det en slags skuespill, og det er mye mer interessant å se på et dynamisk bilde enn på en banal gjennomgang av en bil i stilen "interiør, eksteriør". .

4. Viralt innhold. Husk hvor mange likes og reposts artikkelen «TOPP - så TOPP...» fikk, her er historien lik. Evnen til å, som de sier, ta en dritt er også et slags talent. Har du noen gang tenkt på hvor mange artister som prøvde å banne på scenen, men av en eller annen grunn er det bare Sergei Shnurov og Leningrad-gruppen som er på alles lepper. Det er et lignende prinsipp her. Det er nok å lese en anmeldelse av en bil på Lurkomorye + legg til litt av ditt eget og lag en video av høy kvalitet, og så vil alt gå som en snøball. Igjen, "stuffing" på sosiale nettverk vil fungere bra. Dette er hva som skjedde med Zhorik Revazov. Hans første anti-testkjøringer med hjelp av innleide folk på advego eller WMMAIL var bokstavelig talt i alle VK og klassekamerater, og resultatet var en habreffekt...

5. Profesjonalitet. Fra de første utgavene posisjonerer Zhorik seg som en profesjonell, selv om han ofte gjør feil i detaljer eller bare sier det han leser på forumene, men ikke forstår i prinsippet. Men siden de fleste bilentusiaster får reparert bilen på et servicesenter og kun skifter vannet i vasketønnen selv, tar de alt for pålydende, spesielt hvis "beste anmelder på RuNet" forteller dem om det, så betyr det det er det slik. For klarhet, se denne videoen -

6. Srach i kommentarfeltet. Hvem liker ikke å forsvare sitt synspunkt på Internett? Det er her den kompetente presentasjonen av materialet kommer inn. Hva kan være lettere å sette fans av høyrestyrte japanske biler opp mot hatere av "regler" eller si den magiske setningen "Tazs faller" - hvoretter en Internett-kamp begynner overalt :).

7. Jukse. Det er ingen steder uten henne. Hva er en populær kanal uten hundretusenvis av abonnenter, titusenvis av likes og millioner av visninger.

8. Historier fra livet. Separat er det verdt å nevne de såkalte "livshistoriene". Jeg vil stille et spørsmål til de som aldri har sett på kanalen hans. Ville du tro at en person uten penger i lomma ville kaste lønnen sin? Eller hva ville bytte en bil mot is? Jeg kan ikke bekrefte dette, men jeg må fjerne nudlene fra ørene mine ganske ofte...

Hva ender vi opp med? Hovedpersonen er LKN, som kjører på en TAZ, som alltid gråter at bilene våre er dritt og at det ikke finnes penger, men samtidig kjennetegnes han av sitt utspekulerte sinn og oppfinnsomhet og forstår at dette kan bygge et publikum og tjene penger .

Det er det. Willy-nilly, en typisk russer gir ham tillit. De sier at foran ham er den samme som ham - en vanlig fyr, at bilen hans er en 12-hjuling, ikke en Maserati, og at han åpent og enkelt uttrykker sine egne tanker i videoen. Det er alt... Den ideelle presentatørmodellen for Russland. Pluss, ingen "kul" videobehandling osv. Hovedmottoet er "Hold det enkelt og folk vil nå ut til deg."

Vel, nå den mest interessante delen. Tjene penger. Hovedfortjenesten kommer fra YouTubes tilknyttede program. De. all reklame du ser mens du ser på en video er youtube PP. For å tjene gode penger trenger du millioner av visninger, men siden innholdet er viralt akkumuleres de veldig raskt + juks har mest sannsynlig funnet sted, i hvert fall i tidlige videoer.

Det andre punktet er "press på sympatisører" og en endring av mening. Alle som følger kanalen vet at Zhorik først fortalte alle at han ikke kom til å stille inn VAZ 2112 og at han ikke godtok utdelinger utenfra, men så kom det ut en hel serie med videoer der han "gråt" at han ble lurt ut av å betale penger og at det ikke var noe å filme en video med, til slutt var det ganske mange tilbud å chippe inn og et godt øyeblikk dukket opp. Plutselig dukket PR-sjef Ruslan opp og begynte å selge AUTO-klistremerker for 300 rubler stykket, og pengene går selvfølgelig til en god sak – tidligere uplanlagt biltuning...

I følge Zhorik selv, høsten, da et stort antall vinterdekkannonser ble sendt, var inntektene på kanalen hans rundt 100 000 rubler, pluss salg av klistremerker, og i fremtiden tror jeg andre symboler vil bli brukt - krus, capser , T-skjorter osv. Og selvfølgelig plassering av direkte reklame. Med tanke på det etablerte publikummet, kan du trygt be om 1k$ for 1 reklamefilm.

Jeg sier ikke at alt er så enkelt. Å finne en operatør, en bil, forhandle med eieren, filme og redigere video – alt dette koster også penger, tid og krefter. Men du skjønner, på så kort tid er det ganske bra å nå en inntekt på over 100k rubler, pluss i fremtiden vil situasjonen bli 100% bedre.

Så hvis du er kreativ, bør du kanskje tenke på å lage din egen kanal og promotere den.

Ha en fin dag alle sammen!

I dag skal vi snakke om hvem Zhorik Revazov er, hva han er kjent for på VKontakte, og hvorfor han har så mange abonnenter på det mest populære russiskspråklige nettstedet. sosialt nettverk. Men vi vil ikke bare fortelle deg hvem han er, men også gi en lenke til den virkelige siden hans, som er søkt av mange mennesker over hele Internett.

Hvorfor er denne personen populær?

Zhorik på sosialt nettverk

Den unge og avanserte Zhorik, akkurat som deg og meg, er selvfølgelig registrert på det sosiale nettverket VKontakte. Og som vi allerede har sagt, har den ganske god popularitet. "Hvor kan vi finne siden hans?" vil en nysgjerrig leser spørre. Link til siden er vedlagt!

Ekte Zhorik Revazov - https://vk.com/id1456214

Nå som du har en lenke til den ekte Zhorik, kan du bli abonnent på siden hans og alltid være oppmerksom på nye utgivelser på YouTube. Selvfølgelig er det usannsynlig at han konverterer deg til venner, siden han har dem på seg for øyeblikket maksimum tillatt mengde. Zhoriks vegg for å kommentere innleggene hans er imidlertid åpen for alle, så du kan legge igjen kommentaren din eller til og med et spørsmål i håp om å få svar.

VKontakte-fellesskapet

Her i dette fellesskapet: https://vk.com/official_public_thewikihow

Du kan finne fans av Zhorik Revazovs arbeid som kommuniserer om en rekke emner. Selv om Zhorik selv ikke er blant administratorene, noe som er merkelig, er dette den største VKontakte-gruppen som er dedikert til ham. Det er til og med et album der folk laster opp bilder av "jernhestene" deres med showets merkede klistremerker.

Det er det, venner, nå vet du ikke bare at den virkelige Zhorik Revazov er registrert i VKontakte personlig, men du vet også hvordan du finner ham, hans offisielle fellesskap, og også hvor kanalen hans med mange videoer ligger på YouTube.

Forresten, mange av Zhoriks fans klager over at han praktisk talt har sluttet å kjøre anti-testkjøringskolonnen. Og det var faktisk takket være slike ikke-standardiserte bilanmeldelser at Zhorik ble populær. Hvis han ikke slipper antiprøvekjøringer, er jeg redd hans popularitet vil avta. Så vi ønsker at Zhorik skal lytte til meningene til fansen hans.

Telefoner