Bærbare datamaskiner og nettbrett 

Utvikling av bynavigasjonsdesign. Visuell navigasjon. Hva består utviklingen og implementeringen av et navigasjonssystem basert på «tachinform» av?

Active Design-selskapet bygger kompetent navigasjon i et kjøpesenter og løser med suksess problemene med å optimalisere plass, tiltrekke besøkende, redusere ulemper, sikre trafikkabilitet i "døde soner" og andre. Vi tilbyr utvikling, produksjon og installasjon av følgende elementer, som:

  • informasjonsstativ - prefabrikkerte mobile strukturer som lar deg plassere all informasjon og spare penger på å behandle hele informasjonsoverflaten;
  • modulære skilt er strukturer som inkluderer flere informasjonsskilt og skilt og er produsert i form av et dekorativt panel, skilt, stele, utkragende struktur, etc.;
  • skilt med mulighet til å endre informasjon - en praktisk profil med riller som plakater settes inn i;
  • hengende skilt - brukes på steder der det ikke er mulig å installere veggskilt;
  • ende dobbeltsidige (flagg) indikatorer - festet med skruer til tak og vegger i rette vinkler;
  • frittstående bakke- eller gulvkonstruksjoner - pyloner, stativer på et ben, gulvlysbokser, etc., utstyrt med flere informasjonsflater;
  • lysløsninger – informasjonsbærere med innvendig belysning for steder som krever en lys aksent for å tiltrekke alles oppmerksomhet.
Det er veldig enkelt å bestille navigasjon til et kjøpesenter. Du trenger bare å fylle ut det elektroniske søknadsskjemaet eller slå kontakttelefonnummeret. Og du vil garantert få tilbakemelding med nødvendig konsultasjon og svar på alle spørsmålene dine. Visuell navigasjon i Moskva fra Active Design overholder alle prinsipper og standarder for å lage navigasjonshjelpemidler. Kontakt oss! Vi vil gjøre alt som står i vår makt klart og raskt!

Denne setningen refererer til utviklingen av et visuelt kommunikasjonssystem. Men la oss bruke det stadig mer vanlige begrepet "navigasjon", fordi det raskt kommer i bruk i bred og snever forstand, fra satellittnavigatorer, navigatorer i et kjøpesenter og nettsidenavigasjon, etc.

Formålet med navigasjonssystemet er å løse 3 sekvensielle oppgaver:

· hvor vi er;

· hva som omgir;

· og hvordan du kommer deg dit.

Det vil si, kort sagt, hovedproblemet er å få svar på spørsmålene: "hvor" - "hva" - "hvordan".

Arbeidet med å lage et navigasjons- og informasjonssystem begynner med å utvikle et konsept. På den innledende fasen bestemmes navigasjonsfilosofien og designkonseptet. Dette fungerer som utgangspunkt for alt etterfølgende arbeid. Etter å ha bestemt oss for prinsippet for navigasjonssystemet og konseptdesignet, går vi så videre til det tilsynelatende rutinemessige arbeidet med å plassere layoutdiagrammer, betegnelser og ruteskilt. Men det er en vri her - settet med informasjons- og navigasjonselementer skal passe harmonisk inn i rommet, være tilstrekkelig og ikke-overflødig, lett å lese, samtidig stilig og diskret, ikke forstyrre de fargerike skiltene og interiørvinduene til merker og butikker.

For å kort oppsummere det ovenstående, er sekvensen for navigasjonsutvikling som følger:

konsept

· utvikling og plassering av navigasjonselementer

· estimering av kostnadene ved produksjon og installasjon.

Fra synspunktet om implementering av informasjons- og navigasjonsordningen, sier overdreven praksis dette:

· vi legger et detaljert diagram på innganger og utganger

· diagrammer ved sentrale skjæringspunkter mellom korridorer og gallerier

· skilt og informanter, oppheng osv. i hele rommet.

Men hvis det var så enkelt...

Avslutningsvis, la oss huske den hverdagslige, søte og dyre Moskva-metroen. Et klassisk eksempel på et navigasjons- og informasjonssystem. Diagrammer ved inngangen til metroen - bestemmer punktet hvor vi er (stasjonsnavn), ser på diagrammet over hva som er rundt - bestemmer ruten. Praktiske hengende og veggmonterte navigatorskilt tar deg under jorden, løfter deg opp og hindrer deg i å gå deg vill i store folkemengder. For et bredt spekter av generasjoner av muskovitter har metroen psykologisk innprentet en stereotyp av orientering i et lukket rom med flere innganger og utganger. T-banens eksistens har polert T-banens informasjons- og navigasjonssystem. Det er noe å tenke på og noe å se på.

Visuelle navigasjonssystemer

Navigasjons- og informasjonssystemet er et kraftig verktøy for å vinne lojaliteten til besøkende til Shopping- og Shopping- og underholdningssentre og andre store kommersielle områder. De vestlige begrepene "wayfinding" og "signage" fikk russisk registrering i den følgende semantiske og terminologiske applikasjonen. Wayfinding er å sikre den besøkendes orientering på et ukjent sted i vid forstand vårt begrep er "navigasjonssystem." Skilting - utvikling, produksjon og plassering av skilt og informanter.

Det visuelle kommunikasjonssystemet (navigasjonssystemet), etter vår forståelse, tjener til å bestemme ens egen plassering, bli kjent med omkringliggende objekter, utvikle en rute og følge en underveis til et objekt - et mål.

Det vil si at problemet er løst hvor vi er, Hva omkring, disposisjon sti og følg skiltene for å nå steder.

Noen ganger går en besøkende til et kjøpesenter, i løpet av en lang periode med bekjentskap og aktiv bruk av kjøpesenteret, til en annen butikk for noen varer, uten å innse at ikke bare produktet han er interessert i, men en hel del av potensielt interessante produkter og tjenester finnes i nærheten.

I følge resultatene fra flere studier er vanskeligheter med å finne orientering i en butikk den nest viktigste faktoren for den negative påvirkningen på besøkende, etter uhygieniske forhold og overfylte forhold.

Et korrekt og gjennomtenkt visuelt navigasjonssystem løses i tre nivåer av et butikklokale:

· arkitektonisk og planmessig løsning

· metoder og midler for utforming av butikklokaler

· selve navigasjonselementene, for eksempel diagrammer, pekere, informanter, etc.

For kjøpesentre bør navigasjon inkludere, i tillegg til det interne orienteringssystemet, også et eksternt - bevegelse rundt området rundt, parkering, utgang til byen, etc.

Som et eksempel gir vi en liste over elementer som bør tas i betraktning ved utvikling av interne navigasjonsprosjekter i et kjøpesenter.

Tabell 1. - Kjennetegn ved foretaket

TRC "Shopping og underholdningskompleks"

Utvikling av et designoppsett av navigasjonsstrukturer på det indre territoriet til kjøpesenteret

Grunnleggende elementer i visuell kommunikasjon

· Informasjonsstander med skilt etter representerte leietakere

· Etasjekart som viser de representerte leietakerne og ruten (kan kombineres med informasjonsstander)

· Symboler, inkludert unik fargedesign (for temaområder, toaletter, akuttmedisinske tjenester, betalingstelefoner, minibanker, informasjonsskranker, etc.)

· Skilt for hovedveibeskrivelse for fotgjengere

· Sikre retningsbestemt bevegelse av besøkende

· Sikre enkel orientering av besøkende på kjøpesenterets territorium

Krav til navigasjonselementer

· Enkel design

· Tilgjengelige, rimelige materialer

· Navnene på utsalgssteder må plasseres på avtakbare paneler (montering og demontering må utføres uten spesialutstyr)

· Alle elementer må være laget i samme stil, noe som gir individualitet til kjøpesenteret, i samsvar med bedriftsstilen til kjøpesenteret.

· Fargeskjemaene til de strukturelle elementene i skiltingen må kombineres med den ensartede bakgrunnen til dispenseren

Entreprenøren skal sørge for

· Layout av navigasjonselementer (alternativer)

· Design av enkeltkonstruksjoner og deres innbinding

Estimerte dimensjoner på elementer

· Kostnader for implementering av navigasjonsmediesystemet: produksjon og installasjon.

Navigasjonssystemer er et sett med skilt, plater, interaktive skjermer og andre elementer som letter fri orientering i en bygning. Når en besøkende går inn i et stort kjøpesenter eller kontorbygg for første gang, blir en besøkende tvunget til å lete etter ledetråder som vil hjelpe ham med å komme til riktig kontor og finne varegruppen som interesserer ham. Godt utført bygningsnavigasjon:

  • Sparer besøkende tid;
  • Skaper de mest komfortable forholdene for dem;
  • Øker attraktiviteten til en butikk, kontorbygg osv.

Visuell navigering innebærer bruk av en rekke elementer: bygningsdiagrammer, etasjenummerering, produktskilt, etc. I tillegg kan lyd og taktil navigasjon brukes.

Fordelene med godt designet navigasjon

  • Økning i antall kunder‒ hvis et kjøpesenter eller kontorbygg er praktisk, vil besøkende komme til det igjen og igjen.
  • Økt salg‒ ved å navigere fritt i bygget, finner kjøperen raskt varene han trenger.
  • Økende kjøpesenterkapasitet‒ høykvalitetsnavigasjon reduserer tiden brukt på å søke etter produkter og lar flere kunder besøke butikken.

Navigering i kjøpesenteret

Navigasjonssystemet i et kjøpesenter har sine egne egenskaper. Hun bør:

  • Vær praktisk for kundene;
  • Løse markedsføringsproblemer effektivt.

Å utvikle navigasjonssystemer for et kjøpesenter innebærer å ta hensyn til mange viktige punkter. Det er nødvendig å ta hensyn til plasseringen av handelspaviljonger og produktgrupper, og velge riktig utforming av navigasjonselementer.

Riktig utført navigasjon i butikk sikrer en betydelig økning i fortjenesten og øker prestisjen til kjøpesenteret. Derfor bør utviklingen av navigasjon for et kjøpesenter overlates til erfarne spesialister.

Navigering i forretningssentre

Navigasjonssystemet i et kontorbygg skal være ekstremt klart og konsist, dette vil tillate besøkende å spare tid. Ved utforming av et slikt system må alle nøkkelpunkter tas i betraktning - de stedene i bygningen der den besøkende kan ha vanskeligheter med å velge vei.

Tekstinformasjon må dupliseres med symbolsk informasjon, siden noen besøkende kanskje ikke kan språket som inskripsjonene er laget på. Navigasjon på kontoret skal være godt synlig, og alle elementene skal være plassert på praktiske steder.

Profesjonell design av navigasjonssystemer

  • Høykvalitets navigasjonsdesign som tar hensyn til alle funksjonene i bygningen din;
  • Produksjon av navigasjonssystemer på kortest mulig tid til konkurransedyktige priser.

Alle skilt, plaketter, informasjonsstander og andre navigasjonselementer er produsert med moderne utstyr og er forskjellige høy kvalitet og holdbarhet. For å legge inn en bestilling eller stille spørsmål du måtte ha, ring oss på numrene som er oppgitt.

Miljødesign

http://www.omnibusdesign.ru/space_design/

http://www.indexmarket.ru/products/?content=item&id=1836

http://architektonika.ru/2008/01/15/gorodskaja_sreda_v_strukture_reklamy.html

Miljøet der en forbruker møter merkevaren din, det være seg inngangen til en bankfilial, et utsalgssted eller et salgskontor, blir en integrert del av merkevarebildet ditt. Interessante og lyse løsninger for navigasjon, interiør og eksteriør, nært knyttet til selskapets visuelle image, er et effektivt middel til å påvirke publikum, styrke merkevaren og øke minneverdigheten.

Miljødesign er en kompleks, mangefasettert kreativ prosess. I tillegg til designere er markedsføringsspesialister, arkitekter, ingeniører og ergonomiske spesialister involvert i dette arbeidet. Erfaring og kunnskap innen teknologi for produksjon av ulike design gjør at vi kan tilby praktiske og praktiske løsninger som tar hensyn til kostnads- og produksjonsbegrensninger.

Design av visuelle navigasjonssystemer

Miljødesignprosjekter involverer ofte å lage et visuelt navigasjonssystem. Dette systemet er opprettet under hensyntagen til omfanget og formålet med rommet. Navigasjonssystemet skal harmonisk utfylle interiøret i rommet, bli dets " grafisk grensesnitt”, faktisk - språket der rommet kommuniserer til sine besøkende informasjonen som er nødvendig for orientering i et rom, noen ganger stort og rikt. Systemet skal gi besøkende følelsen av at de befinner seg i en moderne og interessant, og viktigst av alt, forståelig og gjestfri verden. For å utvikle et navigasjonskonsept er det nødvendig med en omfattende studie av egenskapene til lokalene, prognoser og analyser av oppførselen og bevegelsen til besøksstrømmene.

Ofte i ferd med å lage et visuelt navigasjonssystem, utvikles et sett med ikoner. Et piktogram er et enkelt grafisk bilde som kort og konsist illustrerer et bestemt objekt eller konsept, i vårt tilfelle en funksjonell del av rommet. Formålet med et piktogram er å formidle informasjon på en kortere, raskere, klarere og mer effektiv måte enn et ord. Bra system piktogrammer er preget av enhet i stil og streng overholdelse av et sett med grafiske regler og filosofien som ligger til grunn.

Grafikk-, font- og fargeløsningene til navigasjonselementer og ikoner er basert på bedriftsstilen til merkevaren som representerer lokalene, noe som skaper et sammenhengende og minneverdig bilde. Resultatet av dette arbeidet er et moderne og unikt system som vil være funksjonelt og estetisk relevant i mange år.

Design av utstillingspaviljongen til Novaya Voda-selskapet

Design av utstillingspaviljongen til et selskap som driver med produksjon av vannrensesystemer. Fargeskalaen på standen er designet i selskapets bedriftsfarger, som skiller den fra konkurrentene, og er designet for å tiltrekke oppmerksomheten til utstillingsbesøkende.

instruksjoner til brukeren (en vanskelig oppgave, om ikke annet fordi det vanskeligste er å få dem til å lese disse instruksjonene). Hver gang et system må gjøre det enklere for brukeren å jobbe med et grensesnitt ved å gi informasjon (for eksempel når brukeren nettopp har begynt å jobbe med siden eller gjort en feil), er dette en informasjonsdesignoppgave.

Navigasjonsdesign

Navigasjonsdesign virker enkelt: alt du trenger å gjøre er å plassere lenker på hver side slik at brukeren kan navigere på nettstedet. Men hvis du ser litt dypere, blir utfordringene med navigasjonsdesign tydelige. Navigasjonsdesignet på ethvert nettsted må løse tre problemer samtidig:

For det første må den gi brukerne en måte å komme seg fra ett punkt på nettstedet til et annet. Siden det i mange tilfeller er umulig å koble hver side med alle de andre (og selv om det er mulig, er det urimelig av generelle årsaker), er det nødvendig å velge navigasjonselementer slik at de forenkler brukerens faktiske bevegelser; Dette innebærer blant annet at koblingene må fungere.

For det andre må navigasjonsdesign reflektere forholdet mellom interne navigasjonselementer. Bare å gi en liste over lenker er ikke nok. Hvordan forholder disse koblingene seg til hverandre? Er noen viktigere enn andre? Hva er forskjellen mellom dem? Denne informasjonen er nødvendig for at brukeren skal forstå hvilke valg han har.

For det tredje bør navigasjonsdesignet reflektere forholdet mellom innholdet i navigasjonselementene og siden som er foran brukerens øyne. Hva har all denne bunken med linker å gjøre med siden jeg ser på akkurat nå? Denne informasjonen vil hjelpe brukeren å forstå hvilke valg han kan ta.

Navigasjonsdesign

bør gjøres for på best mulig måte nå målet sitt eller løse problemet han står overfor.

Når man navigerer i det fysiske rommet, kan en person stole til en viss grad på en indre følelse av retning. (Selvfølgelig er det også mennesker som alltid føler seg fortapt.) Men mekanismene i hjernen vår som hjelper oss å finne veien i den fysiske verden (“hmm ... jeg tror at døren som jeg gikk inn gjennom er et sted bak og til venstresiden") , er helt ubrukelige når man skal finne en vei i informasjonsrommet.

Det er derfor det er viktig at hver side på et nettsted tydelig kommuniserer til brukerne hvor de er på nettstedet og hvor de kan gå. Spørsmålet om i hvilken grad brukere kan navigere i informasjonsrom er fortsatt kontroversielt den dag i dag. Noen eksperter forsvarer nidkjært synspunktet om at når de besøker nettsteder, bygger brukere små kart i hodet, som når de besøker et supermarked eller et bibliotek; andre hevder at brukere nesten utelukkende stoler på navigasjonssignalene foran dem, som om hvert skritt de tar på nettstedet umiddelbart blir slettet fra hukommelsen deres.

Vi vet fortsatt ikke hvordan (eller i hvilken grad) brukere representerer strukturen til et nettsted i deres sinn. Inntil vi finner ut av dette, er det best å anta at brukerne ikke husker noe når de går fra en side til en annen. (Tross alt, hvis en offentlig søkemotor som Google indekserer nettstedet ditt, kan inngangspunktet til nettstedet ditt være en hvilken som helst side.)

De fleste nettsteder gir faktisk brukeren flere navigasjonssystemer, og hver spiller en rolle i å orientere brukeren til nettstedet under forskjellige omstendigheter. I praksis er det utviklet flere typer navigasjonssystemer.

Global navigasjon gir tilgang til en betydelig del av nettstedet. Begrepet "global" betyr ikke her

at denne navigasjonen må vises på hver side av nettstedet - selv om dette ikke ville være en dårlig idé. (Vi vil kalle navigasjonselementer som er tilstede på alle sider på nettstedet "vedvarende"; det bør huskes at permanente elementer ikke alltid er globale.) Faktisk er global navigasjon et sett med inngangspunkter som brukere trenger for å navigere fra ett "slutt" av nettstedet til en annen. Du kan (på en eller annen måte) komme til et hvilket som helst sted på nettstedet du trenger ved hjelp av global navigasjon.

Global

navigasjon

Lokal navigasjon gir brukere tilgang til de "nærmeste" elementene i arkitekturen. I en strengt hierarkisk arkitektur kan lokal navigasjon for eksempel gi tilgang til overordnet side, underordnede sider og nabosider. Hvis arkitekturen din er strukturert i henhold til hvordan brukere forestiller seg nettstedinnhold, har lokal navigasjon en tendens til å være mer populær enn andre navigasjonsalternativer.

Lokalt

navigasjon

Navigasjonsdesign

Ytterligere

navigasjon

Ekstra navigasjon gir raskere tilgang til relaterte gjeldende side innhold som kanskje ikke er direkte tilgjengelig gjennom global eller lokal navigasjon. Denne typen navigasjonsdesign har fordelene med en fasettert layout (den lar brukere flytte fokus for utforskningen til andre innholdselementer uten å måtte gå tilbake til utgangspunktet), men det lar også nettstedet opprettholde en primært hierarkisk arkitektur.

Kontekstuell navigering innebygd direkte i sideinnholdet (og derfor noen ganger kalt mikronavigering). Denne typen navigasjon (for eksempel hyperkobling

V tekst på siden) er ofte lite brukt (om ikke helt feil). Ofte bestemmer brukere at de vil ha en annen informasjon mens de leser tekst på en side. Hvorfor ikke legge den tilsvarende lenken direkte

V tekst, uten å tvinge brukeren til å skanne siden opp og ned på jakt etter det nødvendige navigasjonselementet (eller, enda verre, droppe alt og kontakte søkemotoren)?

Kontekstuell

navigasjon

For å gå tilbake til emnet på strateginivå, jo bedre du kjenner brukerne dine og deres behov, desto mer effektiv vil den kontekstuelle navigasjonen du distribuerer være. Hvis brukerne dine ikke får åpenbar støtte fra kontekstuell navigering for å jobbe med oppgavene sine og nå sine mål (for eksempel er teksten proppfull av så mange hyperkoblinger at brukerne rett og slett ikke kan finne ut hvilke som passer til deres behov), vil Det er rettferdig å se det som søppel.

Tjenestenavigasjon gir tilgang til elementer som brukeren ikke trenger i det daglige, men som vanligvis gis av hensyn til hans bekvemmelighet. For eksempel, i den virkelige verden har butikkdører vanligvis åpningstider. For de fleste kjøpere, brorparten av tiden, er denne informasjonen uten verdi: Når du står ved siden av den, kan hvem som helst enkelt finne ut om butikken er åpen nå. Men å vite at denne informasjonen er lett tilgjengelig hjelper kjøperen som plutselig trenger den. Lenker til kontaktinformasjon, skjemaer tilbakemelding og retningslinjer for nettsteder er vanlige elementer i tjenestenavigering.

Service

navigasjon

Noen navigasjonshjelpemidler er ikke innebygd i strukturen på sidene, men eksisterer uavhengig av innholdet og funksjonene til siden. Dette er verktøyene ekstern navigering, som brukere henvender seg til når de er forvirret i de andre navigasjonsverktøyene du tilbyr