«Pigeon post» er et velkjent fenomen. Det er mange eksempler i historien når duer leverte meldinger og reddet mennesker. I filmer kan du også ofte finne en scene når du er i en håpløs situasjon eller når du trenger å levere viktig informasjon De slipper en due fra et bur med et stykke papir bundet til benet og den bringer den dit den skal.
Men hvordan flyr en due "der den skal være"?
Alt er enkelt her. Flyretningen til duer på lange reiser er alltid den samme - hjem. Duepost er basert på fenomenet hjemkomst. Fugler leter ikke etter adresser, de streber ganske enkelt etter sine opprinnelige reir. Fugler blir tatt bort fra sine hjemsteder for å bli sendt tilbake til rett tid med en melding. For rundt et og et halvt århundre siden ble duepoststasjoner bygget i Europa med fugler i to kategorier - "venner" og "fremmede". For å sende brev ble duer valgt ut fra stedene de ønsket å levere post.
Finnes det en rase med postduer?
Fugler er utstyrt med unike evner av natur, som mennesker lenge har perfeksjonert gjennom prosessen med seleksjon, domestisering og trening. Brevduer eksisterer ikke som en egen rase. De beste fuglene fra erfarne postbud er nå plukket ut til sportskonkurranser basert på flydistanse og hastighet. Brevduer fortsetter å bli brukt til sitt tiltenkte formål i den sveitsiske hæren for nødkommunikasjon i India, de sendes til vanskelig tilgjengelige områder. I Holland sendes akuttmedisinske forsyninger til duer - dette er mest rask måte levering over korte avstander. Folk setter pris på de unike egenskapene til fugler, som hjelper til i situasjoner der tradisjonell meldingslevering er umulig.
Hvilken due vil ikke forlate løpet?
I følge statistikk er påliteligheten av levering av brev med duepost i gjennomsnitt 90%. Det er ingen tilfeldighet at de siste håpene om frelse i krigsårene ble festet til fugler. Bevingede postbud levde opp til folks forventninger. Det er et kjent tilfelle fra første verdenskrig da en såret due leverte melding om en tapt bataljon. Takket være fuglen ble 194 mennesker reddet.
Under den store patriotiske krigen ble "duemobilisering" organisert. Påliteligheten til cruiselevering av brev fungerte som grunnlag for godkjenning av ordninger for organisering av kommunikasjon på slagmarker. Fugler med en muskuløs bygning, et stort nebb og en sere er i stand til langdistanseflyvninger. Fugler når sin høyeste fysiske ytelse i en alder av 3-4 år. Duer bærer laster som veier en tredjedel av sin egen vekt, 70-90 g bevingede postmenn flyr opp til 1000 km, men rekordholdere dekket mye større avstander. Fuglene er foran togene og når hastigheter på opptil 150 km/t. En dagsflyging i en høyde på opptil 400 m kan vare i opptil 12 timer uten hvile. Om natten hviler duene. Du kan stole på post til duer som har klart å finne en make. Monogame mennesker streber alltid etter å vende tilbake til sjelevennen sin. Ensomme fugler kan forbli på siden hvis de møter sin eneste utvalgte.
Hva er unikt med brevduer?
Hemmeligheten om hvordan duer finner den rette veien forblir ikke helt avslørt. Det er to hovedversjoner:
- utstyre nebbet til duer med et magnetisk reseptorsystem - orientering skjer ved å fange opp endringer i jordens magnetfelt;
- auditiv oppfatning av vibrasjoner, fluktuasjoner i spekteret av lavfrekvente lydbølger.
Den andre versjonen har det største antallet tilhengere. Mange innbyggere på planeten, inkludert mennesker, kan ikke oppdage lyd mindre enn 16 Hz. Duer oppfatter lavfrekvente signaler, er i stand til å navigere etter dem og opprettholder riktig kurs, siden infralyd er preget av lav absorpsjon i ulike miljøer. Et konvensjonelt kart over jorden med refleksjon av lavfrekvente bølger i støyen fra skogen, havet og bygninger leses av fugler under flukt til minste detalj. Duen vil fly til vinduet der de venter på den. Duer kalles naturlige datamaskiner for deres unike navigasjonsevner. Instinktet for å returnere til sine hjemsteder skiller forskjellige fugler, men ikke alle fugler er klarert med viktig informasjon.
Duenes evne til å navigere i verdensrommet, så vel som å finne veien til deres faste oppholdssted fra hvor som helst i verden, er virkelig fantastisk. En godt trent postfugl er i stand til nøyaktig å bestemme retningen og velge riktig vei, selv om den får en stor dose bedøvelse og i denne tilstanden blir tatt flere tusen kilometer fra hjemmet. Folk var i stand til å tilpasse slike unike ferdigheter til deres behov veldig nyttig.
Den første postdueslag i Russland
Til i dag er det ikke bevart noen pålitelig informasjon om det nøyaktige tidspunktet da brevduene begynte å spre seg i Russland. De tidligste materialene som kaster lys over opprettelsen av den offisielle dueposten dateres tilbake til 1854. De forteller historien om prins Golitsyns forsøk på å lage fugleruter for postlevering. Spesielt for å etablere rask kommunikasjon mellom eiendommen hans i Moskva og eiendommen i landsbyen Sima, som lå 90 mil unna.
Ingen andre kilder som inneholder tidligere referanser til den offisielle opprettelsen av duepost i Russland er funnet. Fra dette kan vi konkludere med at frem til 1700-tallet ble duene hovedsakelig brukt til personlige formål. Nemlig for overføring av kjærlighetsnotater og hemmelige telegrammer, som de forsøkte å holde hemmelig. Utvikling på statlig nivå, selv om den var vellykket, begynte mye senere.
I løpet av de neste tiårene, etter den vellykkede opplevelsen av prins Golitsyn, tok populariteten til dueavl raskt fart. Resultatet var opprettelsen i 1890 av "Kyiv Society of Pigeon Sports". Etter en kort periode ble det omdøpt til "Russian Society of Pigeon Sports".
Organisasjonen fikk raskt stor popularitet. Fram til 1905, under hennes ledelse, ble et spesielt magasin "Bulletin of Pigeon Sports" utgitt, og kort- og langdistansekonkurranser ble regelmessig holdt. Med begynnelsen av oktoberrevolusjonens velkjente hendelser, falt arbeidet med duer gradvis i tilbakegang og begynte mer eller mindre å komme seg først etter 1925.
De første russiske militærdueslagene
Ideen om å bruke smarte fugler for å hjelpe russiske soldater kom først opp til stabskaptein Arendt i 1873. Mannen tjenestegjorde i Pechersk-festningen som paradebaneadjutant og trente samtidig duer, som han kjøpte fra byinteresserte eller bestilte fra utlandet.
Fuglenes trening begynte tidlig. Fra omtrent tre måneder var de vant til bærbare bur og ble regelmessig tatt lenger og lenger hjemmefra, og utviklet evnen til å navigere. Med riktig utholdenhet forbedret fuglene raskt sine flyferdigheter og utholdenhet, slik at de beste av dem kunne fly i 12 timer uten pause. Gjennomsnittsfarten var fra 80 til 100 km.
Ideen var vellykket, og i 1891 begynte offisielle duekommunikasjonslinjer å bli etablert over hele landet. Den første av dem løp mellom Moskva og St. Petersburg. Andre koblet sammen en rekke store stasjoner på vest- og sørgrensen.
Under general M.I. I Dragomirov fikk duesport spesiell popularitet. Han startet gjentatte ganger konkurranser for bevingede postbud, og prøvde å bestemme den raskeste rasen. Den første fuglen som satte rekord for flydistanse og hastighet var den flekkete målduen til den da berømte Moskva-dueoppdretteren Domashkev. Han klarte å tilbakelegge en distanse på 537 km på seks timer, og nådde en gjennomsnittshastighet på 86 km/t.
"Militær due verneplikt i USSR"
I motsetning til alle prognoser har ikke moderne kommunikasjonsmidler vært i stand til å henvise duepost til andre relikvier fra fortiden. Dessuten, under den store patriotiske krigen i Sovjetunionen, ble fugler aktivt brukt i rekognoseringsoperasjoner og for levering av viktige utsendelser frem til 1945.
De første forutsetningene for å bruke brevduer i offentlig tjeneste dukket opp mye tidligere - i 1928. Allerede da, på et møte i Arbeids- og forsvarsrådet, ble et utkast om "militær dueverneplikt" satt til avstemning. I 1929 ble det godkjent av ordren "Om innføringen av duekommunikasjonssystemet i landets arsenal", og et år senere utviklet de den første i sitt slag kamptreningshåndbok for militære dueoppdrettsenheter.
Med utbruddet av fiendtlighetene ble kontrollen over fjærkledde postbud mye strammere. I følge myndighetenes ordre skulle alle duer konfiskeres og destrueres fra befolkningen som et ulovlig kommunikasjonsmiddel. De som nektet å utføre ordren ble stilt for krigslov. Det skal bemerkes at fortielsen medførte en dobbel trussel. Under den tyske okkupasjonen truet oppdagelsen av fugler umiddelbar henrettelse, da tyskerne var redde for at fuglene skulle bli brukt i partisankrigføring.
Hva er instinktet til å reise hjem basert på?
Ved nærmere undersøkelse tilbakeviser duenes evne til å navigere i verdensrommet fullstendig den populære troen på at fugler er usedvanlig dumme. Hjernene deres er så godt utviklet at de er i stand til å behandle mange forskjellige operasjoner samtidig. Duer bruker forskjellig informasjon for å bestemme deres plassering i forhold til hjemmet: geomagnetiske landemerker, infralyder, landskapstrekk. De siste årene har det blitt fremsatt hypoteser om den akutte luktesansen til disse fuglene, selv om tidligere en slik versjon ble tilbakevist.
Strukturen til dueøyne er unik. De opptar et stort område inne i skallen og gir fuglen et imponerende skarpt syn. En slående individuell funksjon, fremmed for menneskekroppen, er selektiv fokusering. Duer kan "filtrere" visuelle elementer, hentet fra det omkringliggende rommet, velger bare det som er viktig for dem i det øyeblikket og ignorerer resten. For å bestemme tidspunktet på dagen trenger de ikke å åpne øynene i det hele tatt - de kjenner forskjellen mellom lys og mørke med huden.
Utmerket minne og intelligens utfyller de skarpe visuelle reaksjonene til brevduer, noe som lar dem danne komplekse bevegelsesbaner og dyktig operere med dem.
Og enda en posthemmelighet - . Det viser seg at alt ikke bare er sånn.
Ikke alle duer kan bli brevduer. Selv om det ikke er noen spesifikk rase av slike duer, overvåker oppdrettere nøye fuglenes stamtavle, riktig ernæring, nøye omsorg og selvfølgelig regelmessig trening, som begynner så snart duen har full fjærdrakt, det vil si omtrent seks uker gammel. . I den første og en halv måneden blir fuglen lært å fly rundt sin opprinnelige dueslag, og først da begynner de gradvis å ta den bort fra reiret på en viss avstand (i løpet av det første året - ca. 50-75 km) og lære den å returnere. I det andre treningsåret er den bevingede postmannen i stand til å fly flere hundre kilometer, uansett vær og til forskjellige tider av året.
"Tekniske spesifikasjoner"
Fra 20 år av livet mitt postduer De tjener i gjennomsnitt ca 15 år. Hastighetene de er i stand til og avstandene de reiser er fantastiske. Disse fuglene flyr i gjennomsnitt i en høyde på 100-150 meter (avhengig av været) med en hastighet på 50-70 km i timen, og reiser hundrevis og noen ganger tusenvis av kilometer. På seg selv er de i stand til å bære laster tilsvarende en tredjedel av sin egen vekt, nemlig omtrent 80-90 gram.
Bevingede fotojournalister
På begynnelsen av 1900-tallet, tysk farmasøyt Julius Neubronner oppfunnet dueflyfotografering. En dag, da duen han sendte for å levere medisin kom tilbake etter veldig lang tid og var godt mett, kom farmasøyten på ideen om å spore fuglen, feste et lite kamera til den som automatisk skulle ta bilder med visse intervaller. Som et resultat fikk Neubronner vite at duen hans var i omsorgen for kokken på en tysk restaurant. Slik ble farmasøyten oppfinneren av duefotografering.
Er dueforbindelsen i live?
De fleste dueposttjenestene ble oppløst etter andre verdenskrig, men i noen land har de overlevd og er fortsatt i drift. I India bruker de for eksempel bevinget post på valgdagene for raskt å levere informasjon til vanskelig tilgjengelige områder. I Sveits hjelper fugler med å levere nødmeldinger. I den engelske byen Plymouth frakter duer blodprøver fra sykehus til forskningslaboratorier. I New Zealand, fødestedet til duepost, arrangeres "Stamp Week" årlig, hvor deltakere (frimerkesamlere) bruker tjenestene til bevingede postbud.
Hvorfor kommer de alltid tilbake?
Forskere har konkludert med at duer, som mange andre fugler eller dyr, har et naturlig ønske om å vende hjem, til sitt hjemlige reir eller dueslag. Dette skyldes dyreinstinkter: ønsket om sin ektefelle (mann - kvinne, kvinne - hann), så vel som "foreldrenes" instinkt - ønsket om å mate og beskytte kyllingene sine.
Hvordan fugler finner veien hjem
Det er fortsatt ikke kjent nøyaktig hvordan duer navigerer i verdensrommet og finner veien hjem under absolutt alle forhold. Mye forskning ble utført: fugler ble ført til steder helt ukjente for dem, tusenvis av kilometer unna, de prøvde å forvirre dem, forvirre dem, og til og med sirklet dem underveis på en slags karusell og la dem i dvale - de vendte alltid tilbake til sitt opprinnelige reir. Som et resultat er det flere versjoner av hvordan fugler klarer å komme på rett vei. Det er en hypotese om at de bestemmer ønsket retning ut fra solens posisjon og stjernenes plassering. En annen mening sier at infralyd hjelper fugler med å navigere - lydvibrasjoner med en frekvens på mindre enn 10 Hz (det vil si uhørlig for en person som gjenkjenner en frekvens i området 16 Hz), som forplanter seg i atmosfæren over lange avstander. Den tredje versjonen antar at duer har et internt "kompass", som lar dem oppfatte jordens magnetiske kraftlinjer og, med deres hjelp, finne den rette veien.
Soldatduer og spionduer
Under første verdenskrig ble duepost mye brukt av alle krigførende land. I noen av dem ble den også brukt på krigsskip. Spesielt utmerkede fugler ble tildelt ordrer og medaljer for sine militære fortjenester.
Postdue nr. 888 ble forfremmet til rang som oberst. Etter hans død ble han gravlagt med all æresbevisning ved begravelsen til høytstående militært personell.
Duen Cher Ami (fra franske «Cher Ami» - Kjære venn) under slaget ved Verdun under første verdenskrig var med på å redde «Lost Battalion» i 77. divisjon, som ble omringet: noen timer etter at han leverte en melding om det bataljonen (med et sår i brystet, blodskutte øyne og en avskutt pote), ble 194 mennesker reddet. Fuglen mottok en gullmedalje fra American Homing Pigeon Society og franske Croix de Guerre.
En britisk due ved navn Commando, som en del av National Pigeon Service, jobbet for britiske etterretningsagenter bak frontlinjene: han foretok tre oppdrag inn i det nazi-okkuperte Frankrike med viktig etterretningsinformasjon, som han på slutten av krigen var for. tildelt Mary Deakin-medaljen (den høyeste britiske militærprisen for dyr).
Under den fransk-prøyssiske krigen 1870-1871. Under beleiringen av Paris (i fire måneder) klarte franskmennene, ved hjelp av duer, å overføre rundt 150 tusen både militære og sivile private meldinger. Motstandere prøvde å kjempe mot de bevingede spionene: de skjøt mot dem og sendte til og med tamme hauker og falker for å jakte på dem.
Under den store patriotiske krigen i de okkuperte områdene betraktet den tyske kommandoen alle duer som potensielle "spioner": de ble konfiskert fra lokalbefolkningen og ødelagt.
Rekordstore duer
I 2013 skaffet en kinesisk milliardær en nederlandsk due med enestående evner: fuglen tilbakela en distanse på 2700 km (litt mindre enn reisen fra Moskva til Paris) på bare 18 dager.
. fransk prins Friedrich Charles i 1871 ga han moren sin en due, som i 1875, etter å ha rømt friheten, vendte tilbake til sin dueslag i Paris.
I 2010 ble det utført et eksperiment i England, som et resultat av at brevduer leverte flash-kort over en avstand på 193 km raskere enn Internett-brukere lastet ned en 300 MB video (med en hastighet på mindre enn 2 Mbit/s): fuglene fullførte oppgaven på 1 time og 15 minutter, og videoen på dette tidspunktet ble lastet med 24 %.
Det er kjente tilfeller av duer som flyr fra Roma til Brussel over en luftavstand på 1100 km over Alpene.
Noen fugler er i stand til å nå hastigheter på opptil 100 km/t (til sammenligning: hastigheten til et raskt passasjertog varierer fra 50 til 90 km/t).
Under borgerkrigen tok vaktene, som trakk seg tilbake fra Sevastopol, flere brevduer til et fremmed land. Fuglene som ble sluppet ut i naturen, returnerte gradvis til Krim etter hverandre, etter å ha reist mer enn 2000 kilometer med fly.
Kira Stoletova
I dag er duer assosiert med skjønnhet og blir verdsatt for sitt utseende. Men for ikke så lenge siden brukte folk dem til å overføre informasjon til hverandre. Kan du tenke deg noe mer romantisk enn å motta et brev sendt med en bevinget? Artikkelen snakker bare om hva duepost er og hvordan det fungerer.
Historie
Det gamle testamentet vitner om at duepost allerede fantes da. Det var duen Noah slapp ut, og han var trygg på at den skulle komme tilbake. Senere spredte denne metoden for å overføre informasjon seg til land som Kina og Hellas. Og i 1167 dukket den første statlige dueposten opp i Egypt, som den ble beordret til å bygge mange spesielle tårn for. Dette er den eneste måten informasjon ble overført. De første rasene av postduer var Bagdets, Skanderuns og Carriers.
Hvis vi snakker om fremveksten av et slikt kommunikasjonsmiddel i Russland, ble begynnelsen laget av kriger. Prinsesse Olga, som ønsket å hevne ektemannens død, tok hyllest fra Drevlyanerne i duer og spurver. Motstanderne var lykkelige enige, og hun beordret at tørre greiner skulle bindes til labbene til fuglene og settes i brann. Hun visste at hver due ville vende hjem, og hun var i stand til å ødelegge en hel bosetning av fiender.
Mer romantisk informasjon om de første kjærlighetsbrevene fra klostre til sine elskere inspirerer fortsatt raffinerte naturer til slike handlinger.
Senere, ved hjelp av duepost, ble kommunikasjon mellom stater etablert. Det fantes ingen andre kommunikasjonsmidler over lange avstander.
Driftsprinsipp
Så hvordan fungerer duepost?
Duen har instinktet til å reise hjem, i tillegg er fuglene veldig hardføre og kan fly hundrevis av kilometer. Maksimal flyhastighet er 70 km/t. Fuglene har også utmerket kunnskap om terrenget og finner lett tilbake til reiret.
Fakta indikerer at fugler har:
- akutt syn;
- fenomenalt minne, ved hjelp av hvilket fuglen husker en rute satt sammen på grunnlag av visuell persepsjon.
Bare visse raser brukes til å overføre informasjon. De kan lett skilles fra andre ved deres størrelse (de er større enn sine kolleger) og massivt nebb. Egendommer utseende Postbudene er godt synlige på bildet. Postduen må være i stand til å lære, tåle og kunne fly raskt.
Postfugler er i stand til å fly omtrent 1100 km. Blant de mange rasene er det tyske, russiske, belgiske og ungarske. Enhver av dem er i stand til å jobbe med duepost i opptil 20 år.
Hvordan går alt? Seddelen er forseglet i en kapsel og festet til fuglens ben. På vakt mot rovdyr som hauken, sendes ofte to duer samtidig med lignende meldinger.
Denne formen for kommunikasjon eksisterte allerede før telefonen og internett kom, men selv i dag fortsetter duepost å bli brukt.
Opplæring
Det er viktig å forstå at ikke alle duer er i stand til dette. Ja, fugler er også alle forskjellige: det er dyktige og ikke så dyktige, raske og late.
Så snart kyllingen lærer å fly innen den tredje uken av livet, begynner treningen umiddelbart. I løpet av de første dagene har bevingede fugler lov til å fly kun under tilsyn av en erfaren voksen hann, som kommer hjem uten problemer. Til å begynne med foregår treningen i nær avstand fra habitatet.
Fôring umiddelbart etter flyturen lar deg stimulere den påfølgende hjemkomsten. Du må også løse problemet med å velge en partner, ellers er det en risiko for at fuglen velger seg selv og flyr bort til ham.
Britene utmerket seg med en original idé: sende notater med fugler under trafikkork.
Generelt, uansett hvor mye fremgang den moderne verden har nådd, vil hver kvinne i sjelen hennes ønske vakre romantiske gjerninger og utsøkte oppmerksomhetsbevegelser. Å levere en kjærlighetsmelding på en så gammel og original måte er en av de mest effektive måtene å vinne hjertet til din elskede.
Duepost i dag virker håpløst utdatert. Men dette er bare ved første øyekast. Et eksperiment som fant sted i 1996 i de baltiske statene viste at duer fortsatt kan levere korrespondanse mye raskere enn bakke- og luftpost. Derfor brukes fortsatt denne typen kommunikasjon i Sveits, Cuba og en rekke andre land.
Hjem!
Mekanismen som hjelper duer med å finne den rette byen, bygningen og til og med vinduet er ikke fullt ut forstått. Foreløpig kaller forskere det instinktet for å vende hjem - homing. Og selve duehjernen er en naturlig datamaskin. Som en spøk, selvfølgelig. Men, som du vet, er det en viss sannhet i hver vits: hjernen til denne lille fuglen er uvanlig utviklet, fordi duer ikke bare vet hvordan de skal samle informasjon gjennom sansene, men er også i stand til å behandle og lagre den - i ganske store volumer.
Øynene spiller en stor rolle i å samle informasjon.
På en eller annen måte kan duer filtrere ut alt unødvendig og huske bare det som kan være nyttig for dem. Derfor er synsinntrykk det viktigste i en fugle-navigator.
I tillegg navigerer duer etter solen, men denne mekanismen fungerer ikke om natten: tente lykter kaster fuglen ut av kurs ...
Noen forskere mener at duer, i motsetning til andre fugler, fanger opp lukt, takket være at hjernen deres utvikler et "kart over aromaer" - både innenlands og de som er brakt av vinden. Når de er borte fra habitatet deres, "snuser" de ganske enkelt luften og bestemmer dermed i hvilken retning de skal fly.
Et eksperiment utført av en gruppe tyske forskere i 2011 viste imidlertid at lukt fortsatt ikke er en tilstrekkelig guide for duer. Mange fugler som ble tatt til fjellområder stoppet ofte på vei tilbake, som om de søkte mer informasjon. Dessuten hadde de forsøkspersonene hvis høyre nesebor tidligere ble lukket av forskerne, problemer med å komme tilbake. Faktum er at det er der duene har et "magnetisk reseptor" -system, som lar selv små kyllinger huske nivået av magnetisk intensitet på jorden nær reiret deres. Dessuten er denne informasjonen lagret i fuglens hode for alltid.
I 2013 var forskere i stand til å finne ut at duens øre oppfatter infralyd som oppstår fra bevegelsen av jordskorpen. Samtidig høres hvert sted for en fugl annerledes ut. Ved denne lyden flyr hun mot huset.
Det er ikke mindre overraskende at duer, som har levd ved siden av mennesker siden antikken, har lært å "bruke" veiene sine! I 241 f.Kr. Det var en kystrute mellom Roma og Gallia, langs hvilken duepost fulgte. Så moderne duer fortsetter å fly langs samme rute, selv om det ikke har vært noen vei dit på lenge. Derfor overføres informasjon om flyruter fra generasjon til generasjon av duer. Men det har ennå ikke vært mulig å finne ut nøyaktig hvordan.
Brev fra fortiden
De visste hvordan de skulle sende brev tilbake til landene i den antikke verden. I notatene til Plinius den eldste kan du finne informasjon om hvordan i 43 f.Kr. byen Mutina ble beleiret og dens kommandant Brutus informerte konsulen Hirtius om det via duepost. Og han sendte raskt hjelp til de beleirede.
Oftest flagret "vingede forsendelser" i krigstid, da skjebnen til hele nasjoner var avhengig av hastigheten på postleveringen. I 1249 hjalp brevduer den egyptiske sultanen Nur ad-Din med å levere nyheten til sultan Najm ad-Din i tide om at havnen i Damietta var blitt tatt til fange av franskmennene. Sultanene slo seg sammen og frigjorde territoriet. Senere organiserte Nur ad-Din et nettverk av duetårn over hele landet. Da koster trente fugler fabelaktige penger - tusen denarer per par.
I 1870, under den fransk-prøyssiske krigen, ble kommunikasjonen mellom det beleirede Paris og byen Tours utført gjennom duepost. Dette var meldinger, sterkt redusert, fanget på film. Hver due bar opp til 20 slike meldinger. Selvfølgelig visste tyskerne om dette. Først skjøt de mot de fjærkledde postbudene, og så begynte de å sette falker på dem. Men de ressurssterke franskmennene kom på ideen om å feste fløyter til halene til duer, som mens de fløy, skremte bort rovdyr med sin ekle lyd.
I 1815 tjente brevduer Jacob og Nathan Rothschild godt. Da Napoleon kom tilbake til makten, var børsene i opprør. Vi ventet på å se hvordan slaget ved Waterloo ville ende. I den franske hæren hadde Rothschilds sine egne agenter som hadde brevduer. Mens Napoleon var på vei mot seier, falt britiske aksjer i pris, og etter at franskmennene ble beseiret økte verdien deres kraftig. Duepost leverte raskt rapporter om fremdriften i kampen til Rothschilds. Takket være dette fikk de vite om utfallet av kampen før andre og kjøpte aksjer til den laveste prisen. Og av dette tjente de en betydelig kapital.
russisk erfaring
I følge skriftlige kilder var grunnleggeren av duepost i Russland i 1854 prins Golitsyn, som dermed etablerte kommunikasjon mellom hjemmet hans i Moskva og eiendommen hans, som ligger 90 mil unna. Det er imidlertid umulig å si at ingen har tenkt på dette før. Mest sannsynlig var det lenge blitt overført en slags personlig korrespondanse med duene, som måtte holdes hemmelig.
En annen russer som brukte duer for å levere post var i 1873 stabskapteinen, adjutant ved Pechersk festning Arendt. Han begynte å trene målsøkende fugler og klarte å oppnå fantastiske resultater: duer kunne holde seg i luften i 12 timer av gangen og "akselerere" opp til 100 km/t. Arendts suksesser i 1891 ble drivkraften for opprettelsen av en duekommunikasjonslinje mellom Moskva og St. Petersburg, og senere i andre retninger. Men det er ingen grense for perfeksjon. Snart ble det satt ny rekord. De trente fuglene til dueoppdretter Domashkev var i stand til å tilbakelegge mer enn 500 km på 6 timer med en hastighet på 86 km/t.
I 1890 dukket "Russian Society of Pigeon Sports" opp i Russland. Den ga ut sitt eget magasin og holdt regelmessig dueflygingsdistansekonkurranser. Etter revolusjonen begynte virksomheten å avta og begynte å gjenopplives først etter 1925. Og i 1929 ble duer kalt inn til offentlig tjeneste. Deretter ble ordren "Om innføring av duekommunikasjonssystemet i landets arsenal" godkjent, innenfor rammen av hvilken manualer for kamptrening av militære dueoppdrettsenheter ble utviklet.
Bevinget rapport
Det 20. århundre i menneskehetens historie viste seg å være det blodigste. Den ene etter den andre feide to kriger over hele verden. Og begge duene fikk arbeid. Under første verdenskrig ble fugler derfor først brukt til spionasjeformål. Små kameraer ble festet til duenes nakke, og de ble sendt "på et oppdrag": å filme fiendtlige enheter. Det var også en dueposttjeneste. Det er et kjent tilfelle når en fugl leverte en viktig melding til adressaten i tide og dermed reddet en britisk hærenhet fra døden. Som et tegn på takknemlighet ble duen tildelt rangen som oberst i den britiske hæren. Han gikk gjennom hele krigen i denne rangen, og da hans tid kom, ble han gravlagt med all æresbevisning på grunn av en oberst.
Under andre verdenskrig leverte brevduer rundt 15 tusen brev, hvorav 98% nådde mottakerne. Riktignok i USSR duer som tilhørte sivilbefolkning, ble likestilt med et ulovlig kommunikasjonsmiddel, og ble derfor utsatt for ødeleggelse. Unnlatelse av å følge denne ordren var straffbart under krigens lover... Og på begge sider! Tross alt var tyskerne som befant seg i de okkuperte områdene redde for at sovjetiske borgere skulle opprettholde kontakten med partisanene ved å bruke duer.
